PS3、逝く・・・

最近久しぶりに新しいゲームを取り入れようということで、友達と一緒にこんなのに目をつけた

GUILTY GEAR Xrd -REVELATOR- : http://www.ggxrd.com/rev/cs/

画像は公式webから拝借
このブログしか見てない方は知らないかも
元々ゲーム全般及び格闘ゲーム、特にAC北斗の拳が好きでやってるんだけど、その友達とはじめようってなったゲーム
とても昔から続いてるシリーズの最新作
早速やろうということでPS Storeから購入しようとした矢先システムアップデート
その結果・・・

これ

調べてみると悪名高き「8002F1F9エラー」
何度もアプデしてると直ったりもするらしいけど、10回以上試してもダメだったため調べた
すると、カスタマーサービスに連絡しても有償修理らしい
しかもお値段は修理出すまでわからない
が、レビュー見てるともれなく1万円超え
強制的にアップデートさせておいて、それで転けたら有償修理とか◯クザ商売ですよ！！
さらにさらに、一度アップデートモードに入ると起動した瞬間からアップデートループスタート（以降無限ループ
それを抜けられないし、セーフブートすら許されない
詰んどるで・・・

っとまぁ恨み言も吐いたけど、そんなことしてもどうにかなるわけでもなく
そもそも結構昔（といっても5〜6年前）に買ったもの、保証もないし、1万以上もかけて修理する気も起きない
ってことでもう少し詳しく調べてみた！！

わかったこと
・8002F1F9はコントローラー無線基盤の接続エラー
・無線基盤はPS3の型番タイプによってモジュールが違う
・無線基盤を接続しなおしたら直ることもあるが、俺のは基盤埋め込みタイプ
・無限ループの原因はHDD上にDLされたバッチファイルのせい
・PS3のHDDフォーマットは非公開(調べきれなかったけ？)で、PC上で認識させることは不可能
・空のHDDを挿したらループを抜けてセーフブート出来る
・場合によってはセーフブートからのアプデで直る

ということが分かった
ので、取り敢えず一番お手軽な空のHDD→セーフブート＆アプデを試す

セーフブートの方法はwebを参照 : PS サポート
HDDの取り出し方はこっち : にゃんとえおるぜあ さんのブログ？

型番によっても違うだろうし、詳しくは自分のPS3の裏側にある型番とHDD換装とかで調べれば良いと思う
んで実行結果

まぁ直らないよね

ってことで最終手段のバラバラにしてやろう作戦

※これより先の奴やると、メーカーサポート受けられなくなるので自己責任でお願いします

裏のネジ外す
もちろん、下の剥がすなシールを剥がしてその下のネジもね！！

裏返して中身
画像上の黒い部分が電源モジュール
右がディスクドライブ
左が冷却系（この下にCPUとかが有るﾊｽﾞ）
左下の鉄っぽいのはコントローラー無線を拾うためのアンテナ（多分）

色々端折って基盤むき出し
写真とかいつもどおり忘れたので解体手順だけ

0. HDD取り外し
　最初でやってる前提
1. 電源モジュール取り外し
　左右のネジはずし＋左右のコード外し
2. ディスクドライブ取り外し
　黄色いシールの上に3本、本体の下に1本コードがあるので取り外しは慎重に
3. カバーから基盤本体取り外し
　基盤固定用のネジは4~5本ぐらい？基盤カバーに「→」が書いてあり、それを目印に外すと良い
　その後、後ろの端子類（電源・LAN・HDMIなど）の部分のフレームをたわませながら上に引っ張りあげると基盤が取れる
4. 基盤の裏ネジはずし
　3と同様に「→」探して外す

んで外すとこれ

ねずみ色の汚れっぽいのが見えるのがCPU
右上に白いシールが貼ってあるあれが無線基盤だと思う
前述したアンテナが同軸ケーブルっぽいのでつながってたので多分合ってるきっと

流石に基盤から半田外したりは厳しいので、舐め回すように焼け・半田ハズレ等がないかチェックしたけど見当たらない
ということで接点復活剤とかをぶっかけてフキフキした（これで合ってるかわからない）

あと、CPUグリスの塗り直し
PS3は元々爆熱なので、乾いてる上に一度剥がしたこれをそのままにするのは怖すぎる
グリスが約800円也〜

んで組み直して再度アプデした結果

画像が一緒だって？
結果も一緒だったんだよ！！！

直りませんでした

ということで、悪名高き「8002F1F9エラー」の前にあえなく敗れ去った人の記録でした


あ、その後これにしました

3年保証込みで4万・・・
まぁFF7のリメイクが出たら元々買う予定だったしいいでしょう（涙）
スクエニさん早くサイト更新してください期待してます

FFⅦ REMAKE
FF7最新情報

沖縄バイクジムカーナ5月大会-2016

まずはこちらをどうぞ

２回もすっ転んだ

どっちもニヤニヤしてるのは
とても良いネタが撮れたので（笑）

特にパート２なんてなんも仕組んでないのに、衝撃でカメラがこっち向いてくれるっていうね

本走？
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

時間が経ちすぎてて記憶が無い
取り敢えず、

タイヤ！タイヤが悪かったから！！（言い訳

実際2回とも綺麗にフロントがさらわれた
ROSSO CORSA はそんなに滑る印象無かったんだけどなぁ・・・
まぁ今現在はあんびーとんなのでらいじょうぶ(^q^)

話変わって、6月大会は King of Gymkhana が来るらしいのでとても楽しみ

やっぱジムカーナやるなら
　　ビッグバイクでしょー！！

はぢめてのチェーン交換

先日個人売買で購入したシェルパ

お店での諸手続きと、ついでにオイル交換もしてもらって我が家にやってきた

梅雨入りしたんであれだけど、土遊びもしたいのでやることやっとく
ということで表題の通りチェーン交換してみた

チェーン交換の工具セットは買ったけど、自信がなかったので取り敢えず古いチェーンの頭飛ばし

サンダーがあれば早いんだけど、夜間作業だったので自粛
ドリルに100均のヘッド付けて削った

 んで工具で抜いた

やり方は・・・・
動画でどうぞ！！

全く同じツールを紹介してくれてる動画があったので、これ見ながらやった感じ

要は
1. チェーンを切る
2. 古いチェーンと新しいチェーンをタイラップとかで繋いで、新しいチェーンを通す
3. 新しいチェーンのコマ数を合わせて切る
4. プレート圧入(もしくはクリップ留め)
5. カシメ
をすれば良い

ということでアフター

スプロケとかに前のチェーンのサビがついててちょっと勿体無いけど、綺麗になりました！
やり方がちゃんとはっきりしたので、CB（もしくはZRX）の時も安心

次はメーターケーブルの保護と、余裕があればFブレーキパッドの交換かなー？

第44回 ２輪安全運転沖縄県大会 - 2016

参加してきた！！

気になる結果は・・・
２位

(´；ω；｀)
またしても他人のお金で鈴鹿へGO計画が失敗
仕方ないね

帰宅してからの父からかけられた言葉を会話形式で

た「ただいま。県大会負けたー。」
父「何位だった？」
た「2位」
父「ﾌﾝｯ。万年2位だな( ･´ｰ･｀)」（ドヤ顔）
た　ヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!

優しくない

マイナスされたポイントは安全不確認
一応頭は動いてたけど、しっかり見てるか微妙だと判断されての20点減点だった
あ、でも技能走行は1位だったよ！！（負け惜しみ）

ということで、今年は頭をフリフリ左右確認しながら来年に備えようと思います

夢にまで見た

スロポジセンサー完調っぽいです

作業を教えてくださった方に暑く御礼申し上げます
何か良い御礼の方法を探さねば・・・

以上、なんか嬉しすぎて変な声出てた
やり方とかなんとかは別の整備的なのと合わせてお届けします
今はこれだけ書きたかった

タイヤ色々履いた結果（2016/5/10現在）

有名ドコロのハイグリップはだいたい履いた気がするので今の時点での一番のお気に入りを発表しようかと

履いたのは以下のとおり

・PIRELLI DIABLO SUPER CORSA-V1

・PIRELLI DIABLO SUPER CORSA SP - V1

・PIRELLI DIABLO SUPER CORSA-V2

・PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA

・PIRELLI DIABLO ROSSOⅡ

・DUNLOP SPORTMAX α-13

・DUNLOP SPORTMAX GP Unbeaten-02

・DUNLOP SPORTMAX GP Unbeaten-03

・METZELER Racetec Interact K1

・METZELER Racetec Interact K2

こうやって並べると結構履いたな・・・

BridgestoneのBT-003は履く前にRS10が出たので履いてない

RS10の方は周りの評判がとてもよろしくなかった＋中古が高かったので履いてない

え？MICHELIN？

個人的トラウマの為履いてません（バテン…ｳｯ…頭が…）

ドライ・ウェット・ライフ・ハンドリング

この辺りを自分なりに考えた結果

DUNLOP SPORTMAX GP Unbeaten

がお気に入り

02も03も良いと思います！

ということで、週末に使ったROSSO CORSA(F)をかなぐり捨てて、余ってたUnbeatenのFを入れます

ROSSO CORSA良いと思ったんだけど、あんな滑ったかな・・・？

とかタイヤのせいにしてみたり

実際は多分乗り手がすごく悪い

が、今週末は某大会

不安を抱えたまま出場したくないので、自分の未熟さを道具でカバーしつつ代表目指す！

（今度こそ）原因確定

大会前日ですが、めでたく不調の原因がわかった
結論から言うと前回と同じく
「スロットルポジションセンサー(スロポジセンサー)の異常」
ただ、前回とは違って詳しく調べてもらった

ものとしてはスロットルの開き方を検知して電圧が変化するセンサー
通常は全閉で4.8Vの所、俺のCBの奴は4.6V〜4.8Vを行ったり来たり
それによってECUの補正が変な入り方してアイドリングがバタバタしたり中速でもたついたりするそうな
さて、気になる修理費用ですが

「スロットルボディーごとASSY交換20万」

しかもパーツが個体毎に全部コンピュータに登録されてるらしく、中古品のスロットルボディーは付けられないらしい
後はセンサーだけ交換とかだけど、これは動くかわからないと・・・
こりゃ（・x・）ﾑﾘﾀﾞﾅ

これやるぐらいなら売っぱらってZRXよ
先立つものが無いのでやらないが・・・

ま、悪い場所がわかっただけでとても嬉しい
ある物で戦う腹を決められる点では良い機会だったと

明日出る前に取り敢えず接点復活スプレーでもぶち込んでみよう
それでダメならスクリューだな
次男坊さんに相談だ！（笑）

あ、よくよく考えたらスロットルボディー外してセンサー近くの掃除とかしても変わるかも・・・？
これまたどっかに相談しよう

整備録とか特殊改造（笑）とか

整備 39,000km
オイルフィルター・オイル交換
ブレーキパッドR交換
タイヤ交換FR
穴あきマフラー補修

オイル+フィルターとブレーキパッド交換した

きちゃない・・・
3,000kmごとの交換にしてるけど、もうちょい早いほうがいいよなーと思いつつ、でもコストが・・・とも思いつつ
まぁ現状維持で

RパッドはFに合わせてVesrahをチョイス
純正より1,000円ぐらい安い
Fで試してて、減りも効きも文句ないのでやすい分こっちにした
Rの方は若干純正より効きが遅い・・・？でも誤差or許容範囲内

マフラーについては・・・もういいよね


※番外編（とてもどうでも良い話）

先日の練習後にCBもマフラーをもっと下から突き上げる感じの奴にしてみた！！

わかりにくいけどほぼ90度と言っていいレベルの角度
因みにホントにつけたりはしていない（笑）
某友人のDトラについてたマフラーを只々差し込んでみただけ
っていうか経が合わないのでもろ直管

某ZZR1400に勝手にも特殊パーツ（大ひよこ）を設置（笑）
が、サイズ感が伝わらない・・・

後ほどスタッフがおいしく頂きました
ありがとう！

伸び悩み

さてさて、また週末に練習してきたわけですが、最近伸び悩み気味
現時点で自分が気が付いている原因は3つ

1. バンクが浅い
2. フォーム崩れ
3. 愛が足りない

1.について
書いたまんまバンクが浅い
本当に細かいセクションの時はいいんだけど、それ以外でも最小で回ろうとする癖が付いてる
そうすると平均速度が落ちちゃうので、コースの最短は走ってるけど最速は走ってない
もう少しバンクした状態での走行ラインを探すようにする

2.について
最小で回ろうとするあまり、旋回の終わり付近でリーンアウトになってた・・・
週末の練習で指摘されて発覚
だから最近旋回の終わり付近でぽこぽこパイロンに当たってたんだな
以前は定期的に八の字とかを撮影してフォーム確認してたけど、やらなくなったらすぐこれ
やっぱり基本は大切
やらなくてもいいくらい馴染ませないとなー・・・

あと、これやってたせいで身体の入りが甘くなっていた
細かいセクションでも身体ついていかんくなってたし、キレを良くしないとね

3.について
車両愛が足りない
しーじゃすんませんっした！！！
これについてはまぁ色々あるけど、持ってる物を最大限よく使えるようにして、精一杯走れるようにしましょう

借りて走ったZRXのエンストしない感が最高だったので、どうにかしてあいつをまともに・・・
取り敢えず今日にでもドリームに連絡取ろっと（笑）


さて、今週末には沖縄バイクジムカーナ5月大会、来週末は安全運転大会が控えてる
タイヤも履き替えて気持ちよく走れるようにしよう！