tag:blogger.com,1999:blog-23853245361300854862024-03-19T21:24:20.060+09:00たっつーのブログ雑多に書いていこうと思います。Unknownnoreply@blogger.comBlogger273125tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-71148546670623681132023-08-09T21:16:00.017+09:002023-08-09T21:16:00.142+09:00子育てってやばくね??タイトルの通り子育て大忙しでブログどころじゃない<div>Twitterは随時更新してるけどw</div><div><br /></div><div>で、記事の目的は自分の忘備録と誰かの役に立てばいいなってメモです。</div><div><br /></div><div><a href="https://moritacchu.blogspot.com/2018/01/zrxf.html">ZRXのフロントブレーキ強化記事</a><br /></div><div><br /></div><div>でやったフロントブレーキの強化、記事にしてないけどリアのピストンもカシマコートピストンに交換してる。</div><div>で、その型番の話</div><div><br /></div><div><div>2008年式B-king フロントピストン流用?</div><div>59100-23820 ピストンセット(フロント)</div><div>59100-23810 シールセット</div><div><div>59121-01A00 ブリーダー</div><div>59122-01A00 ブリーダーキャップ</div><div>59345-33c00 パッドピン</div><div>0916110009 バンジョーワッシャ</div><div>09360-10061 バンジョーボルト</div></div><div><br /></div><div>2001年式GSX-R1000 リアピストン流用?</div><div>69100-40811 ピストンセット(リア)</div><div>69100-14880 シールセット</div></div><div><br /></div><div>でも上記2008年式B-kingフロントピストンセット終売してるらしい・・・</div><div>シールは残ってるかも?微妙webikeお取り寄せって書いてたけどあのサイト急になかったわキャンセルなとか言い出すので安心ならん。</div><div>一応最悪AdvantageでB-king適合のパーツがあるらしい。</div><div><a href="https://www.webike.net/sd/23549707/">https://www.webike.net/sd/23549707/</a></div><div>シールのみの販売あるかアドバに聞いておこう。</div><div><br /></div><div>GSX-R1000の方はまだwebike在庫あったので取り敢えず1個買い。</div><div>古くなるとこれが怖いよなぁ・・・</div><div><br /></div><div>が、カシマコートピストンまじで汚れがチュルンチュルン落ちるし最高なので本当におすすめ</div><div>某方々教えてくれてありがとうございます。</div><div><br /></div><div>将来の自分が探したときのためのキーワード</div><div>ZRX1200R ブレーキ 純正流用 ピストン シール セット品番 互換品</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-36752121616775498482022-12-14T21:27:00.002+09:002022-12-14T21:27:32.297+09:00気が付いたら2022年の師走<p>4月末に子供が生まれ、<a href="https://moritacchu.blogspot.com/2022/03/blog-post.html" target="_blank">前回の投稿</a>から9ヶ月経ってる・・・</p><p>諸事情=まさかのお子様4人へ増殖は楽しいけど色々とすんごい。</p><p>取り敢えず最近の走行動画(沖縄Motoジムカーナ11月大会)</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="350" src="https://www.youtube.com/embed/P1S4w63X_vE" width="482" youtube-src-id="P1S4w63X_vE"></iframe></div><div><br /></div><div>お子様4人になってもバイク乗ってるゲス野郎です。</div><div>乗せてくれる妻に感謝。</div><div>今の俺のモトジムカーナに一番必要なものは家族の理解です(一応得られてる?得られてる気になってるだけ?)</div><div><br /></div>走りの方は、うーん悪くはないけどまだまだ色々と残念。<div>お尻周りの動きであったり、体のうごきであったりがグヌヌヌヌ<br /><div>考えて改善しようとしていることが色々と馴染んでなくてちぐはぐな感じ。</div><div>そもそも練習頻度もお察しなので、走りを思い出すところから始まるから仕方無さはある。</div><div>とはいえあの黄色いDRZの人の頭にトロフィー刺す目標は変わらないので色々と楽しい。<br /><div>トップとのタイム差は・・・相変わらずとても残念(しばらく変わらない)</div><div><br /></div><div>セッティング面は2021年の12月にsktさんにアドバイス貰ってからはほぼ変わってないかな。</div><div>バンク増えた対策にステップ上げた程度。</div><div>あとは動画の状態から一念発起してちょこっとだけいじった</div><div>シート形状</div><div>ハンドルポジション</div><div><div>左リアウィンカーレンズ(練習して割った)</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCr6VoRpS65RgMXVkpImWoTv-qCa6uf507DH0YiT66HF__mVuiD-zAe77MXcSGWOGGpfJdc4liUHt5VimSnre5vKQq8qH7NMX4ZMO_Q4b5uMpoCDhnC98te3dz0gCG44nxr8tENk3Ib5T4XJZlMk3D11F87SnwxtDURc2iHIO6j5meyhTqEgpkvpYW/s4000/20221115_095724.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1800" data-original-width="4000" height="144" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCr6VoRpS65RgMXVkpImWoTv-qCa6uf507DH0YiT66HF__mVuiD-zAe77MXcSGWOGGpfJdc4liUHt5VimSnre5vKQq8qH7NMX4ZMO_Q4b5uMpoCDhnC98te3dz0gCG44nxr8tENk3Ib5T4XJZlMk3D11F87SnwxtDURc2iHIO6j5meyhTqEgpkvpYW/s320/20221115_095724.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div><div>転けて壊したのはダサい限りだけど、楽しいです。</div><div><br /></div><div>大会に向けて洗車もしたし、後は衣装を探して待つのみだな</div><div>走る前にはちゃんとメモを見直しましょう。</div><div><br /></div><div>10月大会で某イケメンZ1000に負けて、死ぬほど悔しかった。</div><div>大型クラスで負けたの何年ぶり?って感じだったので悔しさと、またこっちでも張り合いが増える楽しさ入り混じってたけどイケメン許すまじ。</div><div>11月はリベンジ出来たけど、12月はどうかなー。</div><div>沖縄の大型クラスというお山の大将は譲りたくない。</div><div>でも新規大型バイク乗りは欲しい(笑)</div><div><br /></div><div>Z1000の彼はバイクの扱いが抜群にうまいので、走行が安定している上にフリーターンがめちゃんこ速い。</div><div>ブレーキターンやアクセルターンができるのってデカいなー。</div><div>自分は技術的に身の安全とタイヤの溝が確保できそうにないのであまり練習出来ない&怖くてしてない。</div><div>悔しい。</div></div><div><br /></div><div>あ、ゲームの方は最近もっぱらOverwatch2です。</div><div>友達とゲームするのは楽しいね。</div><div>12月中頃からはGGSTのPCクロスプレイが始まるらしいので、またちょこちょこやるかも?</div><div><br /></div><div>あとは・・・立ちコロできるようになった。</div><div>前のブログ書いてからほぼ毎日少しずつ筋トレ(アブローラーに限らない)を続けてたらいつのまにか。</div><div>継続は力なり。</div><div>でも体重は更に増えた・・・</div><div>人生で2番目に重い77kgにございます🐷</div><div>流石にそろそろセッティング変わりそうで怖い</div><br /></div><div>とまぁ書いても書かなくても変わらない話を書いて、せっかく残ってるブログをもう少し延命したかっただけです。</div><div><br /></div></div>Unknownnoreply@blogger.com0日本、沖縄県26.1201911 127.7025012-53.930722432418634 -12.922498799999971 90 -91.672498800000028tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-11771085378930922052022-03-07T12:20:00.003+09:002022-03-07T12:20:00.182+09:00メモとかプチ活動休止(モトジムカーナ関係のみ)とか色々<p> 得意の放置で2ヶ月越しの更新</p><p>年末あたりに良いタイヤ(自分比)を履いてから調子がよく、11月、12月大会もそこそこな戦績。</p><p>1月はコロナでお休みして、2月・3月の某ショップ主催練習会では奇跡の生タイムトップを記録。</p><p>このままイケれば夢の実力で掴むAクラス表彰台!?!?って所ですが、諸事情で多分今年は年末近くまで練習会も厳しそうかなー。</p><p>ということで、プチ活動休止?前の最後かもしれない勇姿</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/KosC5XEjnDg" width="490" youtube-src-id="KosC5XEjnDg"></iframe></div><div><br /></div>まだまだ課題や気に入らないポイントは残るものの、少しずつ、ちょっと前の自分がやりたい形に近づいてきた。<div><br /></div><div>気に入らないポイント</div><div>・パイロンタッチ</div><div>・1本めのバンクのダラダラ感と浅さ</div><div>・赤オーバル時の最初のターンのもたつき</div><div>・赤オーバルでバイク立ってる</div><div>・青オーバルでもバイク立ってる</div><div>・オーバル後のオフセット、赤→青の部分切る必要あったか??</div><div>・腰が動いてない部分多数</div><div>・直スラ角度ミス</div><div>・八の字後の旋回前バンクしてない</div><div>・もっとアクセル開く場所あったはず</div><div><br /></div><div>書き出してみたら不満だらけだったw</div><div><br /></div><div><div>でもある程度のポイントに集約されるし、また次の方向性も決めていかないとだなー</div><div>暫くは通勤八の字とまれに出来たらコソ練、あとは筋トレとかでキープを心がける。</div><div><br /></div><div>あと最近は練習できる回数も少ないので、よりメモが大切感ある。</div><div>今はDiscordってチャットツールで自分だけのサーバー作ってメモってる</div><div>検索も使えるのでちょっと便利?かも?(ゲームで使ってるから惰性で使ってる)</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgPWZVQq6P85rq4xMWk50vjFAHpxN8em7CiKvEcPPCKRNqQ7_4c69sxQjAzgQNGhfd-KVH8LTfHg9Zac_u2CGAzD_6wzSMxra1srpcSdeC9qb37BW_FM-7F_TTw3Tf5NNp4BTJXtQVDUwIxOzdl6IGf1vsl8dy-q2B-zf9jxQdcnDMf8FYwuSO687Am=s1115" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1115" data-original-width="961" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgPWZVQq6P85rq4xMWk50vjFAHpxN8em7CiKvEcPPCKRNqQ7_4c69sxQjAzgQNGhfd-KVH8LTfHg9Zac_u2CGAzD_6wzSMxra1srpcSdeC9qb37BW_FM-7F_TTw3Tf5NNp4BTJXtQVDUwIxOzdl6IGf1vsl8dy-q2B-zf9jxQdcnDMf8FYwuSO687Am=s320" width="276" /></a></div><br /><div><br /></div><div>練習してる日はもちろん見たり書いたりするし、してなくてもなんとなくハッとなったら書いたりする。</div><div>練習日が飛び飛びなことが多いので、見て課題を思い出すとやってる感がある。気がする。</div><div><br /></div><div>あと、ここ最近ほぼ毎日筋トレを習慣づけに成功した</div><div>腹筋コロコロ、所謂アブローラーってやつ</div><div>立ちコロ・・・は出来る人間になりたいけど、今は出来ないので膝コロを20,20,10の合計50回</div><div>インターバルは1分</div><div>コロコロが筋肉痛で辛かったら足にバランスボール挟んでレッグレイズ(左右のやつ)</div><div>体重増えました・・・・</div><div>筋肉だと信じたい(終わった後のお菓子が美味しい)</div></div><div><br /></div><div>まぁそんなこんなでゆるゆるだけど、楽しいのでいいかー</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-89508223376595477552022-01-04T12:38:00.001+09:002022-01-04T12:39:18.184+09:00ブログ放置してたら2022年になってた<p>Twitterは随時更新、 Facebookも時々更新してたけど、ブログまでは行かなんだ</p><p>9月末以来の更新(10月にも記事書いたけど下書きで公開してなかった)</p><p>新品タイヤを買ったり、キングにセッティング出してもらったりでとても良くなった気がする。</p><p>10月末に八の字GPして</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/TW7sQhvPh0g" width="447" youtube-src-id="TW7sQhvPh0g"></iframe></div><div><br /></div>11月に練習会出て<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/hSSn7W4fzks" width="452" youtube-src-id="hSSn7W4fzks"></iframe></div><div><br /></div><div>11月大会で新品タイヤ(2017年製造)履いてマルチフィールド走って、1ヒートは暫定3位ぐらいだったりした</div><div>(動画なし)</div><div><br /></div><div>ナチュラルにリアタイヤ逆履きしてて、サプライズで参加してたキング作田さんに笑われつつフォローされたのはいい思い出。</div><div><br /></div>12月はお店のイベントでキングにセッティングしてもらったりして後に大会でサンタさんしてた<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/0x1GcEyeymc" width="459" youtube-src-id="0x1GcEyeymc"></iframe></div><br /><div>初めてリアル新品レーシングハイグリップも買ったこの12月大会。<br /><div>新品タイヤってすげーなって。</div><div><br /></div><div>そんでトップ比較</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/fxYByFmXSqE" width="460" youtube-src-id="fxYByFmXSqE"></iframe></div><div><br /></div>一応前よりも近づいてるので、DRZを○せる日はいつか来るはず。というか来させる。(勝ちたい)</div><div><br /></div><div>バイクのほうでの最近の悩みは、バンク角が増えた代償に、右でフルバンクするとブレーキペダルとクランクケースの間に足先が挟まって、リアブレーキ離せなくなる。</div><div>車高上げてーとか考えたけど、調整範囲だと難しそう。</div><div>バックステップは嫌だ。(スイングアーム折ったし、足の位置が多分気に入らない)</div><div>ということで、ステップそのものを上に上げたい。</div><div>○工場長に相談案件です。</div><div><br /></div><div>2022年は諸事情により、多分上半期は大会参加出来ないかも?なので、目標は・・・</div><div>ゆるゆる楽しくジムカーナと子育て、ゲームする。</div><div><br /></div><div>11月のキングサプライズで色々とお話を聞けて、この黄色いDRZさんは計算上101%台を出してる可能性が出てきたので、やる気が満ち満ちております。</div><div>ま、とはいえ今年は続けることだなー</div><div><br /></div><div>ブログも・・</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-12269060822623198742021-09-24T12:39:00.003+09:002021-09-27T16:11:44.669+09:002ヶ月ぶりに練習した<p>気がついたら9月終わりです。</p><p>まずは7月の動画</p><p><a href="https://www.youtube.com/watch?v=l7TUIeFlnTE">https://www.youtube.com/watch?v=l7TUIeFlnTE</a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="337" src="https://www.youtube.com/embed/l7TUIeFlnTE" width="479" youtube-src-id="l7TUIeFlnTE"></iframe></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>このときは腰回す事を考えつつ、1ヶ月ぶりの練習で只々楽しかった!<div>あと買ったばかりのモトジャージ着用してた。</div><div><br /></div><div><a href="https://www.youtube.com/watch?v=13rncZZasZQ">https://www.youtube.com/watch?v=13rncZZasZQ</a></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="327" src="https://www.youtube.com/embed/13rncZZasZQ" width="479" youtube-src-id="13rncZZasZQ"></iframe></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>で、これ。</div><div>見事に摩り下ろした。<br /><p>コケた瞬間に服の確認してるところが非常にポイント高かったそうです(撮れ高)</p><p>ずっこけて体やバイクの前に洋服心配してたり、めっちゃ笑ってたりで色々と仕上がってますね。</p><p>転倒原因はもうちょっと曲がって欲しいところで曲げられず、外の砂利踏んだ。</p><p>後から見直すと腰回り動いてないし走行ラインは無駄だらけだしであれだけど、楽しそうなので良しとしよう。</p><p>自分的にはまず楽しむのが一番。</p><p><br /></p><p>続いて先日(9月末)の動画</p><p><a href="https://youtu.be/4usw7P9hAJE">https://youtu.be/4usw7P9hAJE</a></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="334" src="https://www.youtube.com/embed/4usw7P9hAJE" width="494" youtube-src-id="4usw7P9hAJE"></iframe></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div><br /></div>とりあえず劣化はしてなさそう。</div><div>タイヤは前回のQ4スパコルから前後racetecRRに。</div><div>リアの扁平変更で 180/55 → 180/60 となり、リアの車高を1mm程度下げてる。</div><div>若干フロントの感触が怪しいときがあるけど、まぁ乗り方でどうにかすれば良いでしょう。</div><div><br /></div><div>今見返すとオーバル系がほんとに遅い。</div><div>バンクしたままアクセル開けてが出来てない。</div><div>後曲がる度に減速が大きすぎる。</div><div>やること沢山で楽しみー</div><div><br /></div><div>追記:</div><div>なんか動画が貼り付けられてなかったので再度編集</div><div>ついでに先輩ZZR1400と後輩Z1000(どちらも当然自分より上手い)が遊んでる動画を</div><div><br /></div><div><a href="https://youtu.be/EXLCW9zOORY">https://youtu.be/EXLCW9zOORY</a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="352" src="https://www.youtube.com/embed/EXLCW9zOORY" width="445" youtube-src-id="EXLCW9zOORY"></iframe></div><br /><div><br /><p><br /></p></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-87251972200177875332021-08-02T18:00:00.001+09:002021-08-02T18:00:00.219+09:00梅雨は明けたけど緊急事態宣言は明けてない。なのでゲームばっかりしてます<p>緊急事態宣言、8月末まで延長ってよ・・・</p><p><br /></p><p>7月初め頃からの話。</p><p>バイクの方は晴れて乗れたんだけど、練習会が無いのでワクワクだけが高まる今日このごろ</p><p>練習は出来なかったけど、妻と新婚旅行以来初めてのツーリング(バイク別)に行けた</p><p>といっても、緊急事態宣言中なのであまり外を彷徨くのもよろしくない。</p><p>ということで整備の必要品と日用品その他諸々を買い出すという名目のもと出てきたです</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGARLsZ0SVy8YRBoAPskMOM0Gc0BWRXGjJzqDb_hTMrRWSbRfqKZljqW0LHgwbGnKF0ew-rrmS5IUEMl3npixCBoNy_gMTvC0rueunE6eCEU9sXPgUOEdVbKA_cH_Yz1YsE-jDddWgU1o/s2048/20210705_132412.heic" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGARLsZ0SVy8YRBoAPskMOM0Gc0BWRXGjJzqDb_hTMrRWSbRfqKZljqW0LHgwbGnKF0ew-rrmS5IUEMl3npixCBoNy_gMTvC0rueunE6eCEU9sXPgUOEdVbKA_cH_Yz1YsE-jDddWgU1o/s320/20210705_132412.heic" width="320" /></a></div><br /><p>2年10ヶ月ぶりぐらい?</p><p>これ以前にもちょっと練習してもらったりしたけど、妻も案外普通にバイクに乗れてて安心</p><p>一緒に乗るのは楽しいね</p><p><br /></p><p>こっからはゲームの話</p><p>GGSTは9F辺りを彷徨いてる</p><p>圧倒的に対戦数が足りないので、キャラ対がわからん</p><p>XrdR2とかだとそれでも捕まえてハメとかあったけど、そういうゲームじゃ無さげ</p><p>ということでキャラ対積むためにも適当にやって試行錯誤してるので楽しい</p><p>まぁ楽しいのは前作から使ってるメイが今作は強キャラで、回答が簡単だからだなってすごくよくわかる・・・</p><p><br /></p><p>Apexは最近ジムカーナ出来ない分結構真面目?に取り組み。</p><p>というか時間使う場所がここくらいしかないw</p><p>で、明日(8/3)からはシーズン10という土壇場で、友人達の接待pexの助けを受けて</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkUqHSVNhua-YBYKWtCFjZaN3CLra5V89kutbT7Vpj-wtKLLGsustBfIahNWaiptPlTrNyhxmxYKQSp5EqXMBdZgezL4M7GAKC2s8wYIViPHwlKFQTlqdLLal8J95Ys4rNHSOyide4hws/s1911/534b3ea9884f8f23.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1059" data-original-width="1911" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkUqHSVNhua-YBYKWtCFjZaN3CLra5V89kutbT7Vpj-wtKLLGsustBfIahNWaiptPlTrNyhxmxYKQSp5EqXMBdZgezL4M7GAKC2s8wYIViPHwlKFQTlqdLLal8J95Ys4rNHSOyide4hws/s320/534b3ea9884f8f23.png" width="320" /></a></div>ダイヤモンドで〜す(間違いなく友人達のおかげ)<div><p>ハイドとかはちゃんと出来てる気がするけどやっぱりファイトが弱いので、シーズン10はファイトを課題にしよう。</p><p>多分ファイトしまくってもプラチナ4までは上がるでしょう。</p><p><br /></p><p>どっちのゲームも知ってる人とワイワイ話しながらやるのが楽しいので、人を探してやろうかな</p><p>ジムカーナしたい</p><p><br /></p><p><br /></p></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-77451208640937900122021-07-02T08:27:00.003+09:002021-07-02T08:27:55.711+09:00足回り帰ってきたけど梅雨だった話<p> スクーデリアオクムラさんから前後サスが返ってきた</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ-CiI_oL8glV2Tlq6s1paZaQRmo8KET48vsOlvgxWqECCPDQStb2IQ-Tv10o_09m30qFymXWZlTaef6pNtUbFnUS4irvcA_DADFlEGmvYvobhOUbuPFtjx9NZfXB_fcREA6gn6cmUEPU/s680/E4eQiI3UUAA9OW0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="383" data-original-width="680" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ-CiI_oL8glV2Tlq6s1paZaQRmo8KET48vsOlvgxWqECCPDQStb2IQ-Tv10o_09m30qFymXWZlTaef6pNtUbFnUS4irvcA_DADFlEGmvYvobhOUbuPFtjx9NZfXB_fcREA6gn6cmUEPU/s320/E4eQiI3UUAA9OW0.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi6MxZZ8VAisH5x87_RTjdc8aknp2yvvTvpyb-TWqjpOKOj014DSYI-evCKfmxXey-wbh_9G0JDL3OjxSfCcuw3xTcKcOfffRsgetFT4sVzd3UOvX6HgSZ5nITsv11bKyk4vfvwOhn0xo/s680/E4eQiw-VUAAyrGn.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="383" data-original-width="680" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi6MxZZ8VAisH5x87_RTjdc8aknp2yvvTvpyb-TWqjpOKOj014DSYI-evCKfmxXey-wbh_9G0JDL3OjxSfCcuw3xTcKcOfffRsgetFT4sVzd3UOvX6HgSZ5nITsv11bKyk4vfvwOhn0xo/s320/E4eQiw-VUAAyrGn.jpg" width="320" /></a></div>前後OH+チューニング<div>送料とか諸々含めて12万ちょい</div><div><br /></div><div>本当はきっちり走ってから記事書こうと思ったけど、沖縄は梅雨+緊急事態宣言で中々乗れず</div><div>最近は空梅雨が多かったけど、今年の梅雨は本当に梅雨してる</div><div><br /></div><div>それでも先日夜、たまたま晴れてて、妻から乗ってきていいよの一言が貰えたのでほんの少しだけ試走してきた</div><div>5分位、軽装で軽い八の字描いた程度だけど、感覚が大分変わった!</div><div>足回りがドッシリしてる?うまいこと言語化出来ないけど、今まで出来なかったことはできそうな気がする(早いとは限らない</div><div><br /></div><div>結構変わってしまった気がするのでタイムは暫く落ちるかもしれないけど、今まで試せていなかったことが試せそうなのはとてもワクワク</div><div><br /></div><div>内容的にはフロントの減衰を強くしてもらった</div><div>でもオイルはすごいシャバシャバ(傾けるとジョロジョロ音が聞こえるくらい柔らかい)というか水?って思ったぐらいなんだけど、減衰はすごくて、色々とへー!!って思った</div><div><br /></div><div>バイクの方は取り敢えず緊急事態宣言明けてまた練習したいなーって気持ちだけがとても強い</div><div>多分梅雨明けたし、もしかしたら夜にコソコソ走ってるかもしれない</div><div><br /></div><div><br /></div><div>ゲームの方はGGST買いました</div><div>一応対戦もするかってやってたらすぐ折れたのでトレモ地道にやります・・・</div><div>XrdR2よりも硬派な感じで、正直厳しそう</div><div>なんというか、Xrdよりもちゃんとキャラ対して動き詰めて確認しっかり的な</div><div>北斗とかを続けられてるのはワンチャンスでグチャらせて勝てるからであるとすごくよくわかった</div><div>あと試合に勝てなくても一発入ってコンボ完走さえすれば1ラウンドは取れるから</div><div>Xrdは2〜3通す必要はあったけど、人類にガード出来んやろみたいなのが結構あったからまぁ・・・</div><div>GGSTも一応あるっぽいし、ちゃんと練習しよう</div><div>多分出来るようになったら気持ちよく出来る(但し多分勝てはしない</div><div><br /></div><div>Apexの方は結構順調に?伸びてるっぽくて、最近はプラチナソロでもちょっとずつポイントが増やせるようになってきた</div><div>引き時と漁夫対策まじで大切</div><div>ダイヤまで頑張りたいなー</div><div>嬉しかった戦績の画像も残しておこう</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh6HoLJToZg9aLlS7-Zupvn61hJzKiBCCflIMLaHd4XKLAGrijKqBIf3vSNujOoRhWFS6lTlEJ0xMNdEB8uPjC0GAiyHMBP2Uu-VkteyGeAvnpO11UKuX3HA8PUzgtWcnx2RIpa8NxDaM/s1080/966c9a17f857d60d-1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="483" data-original-width="1080" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh6HoLJToZg9aLlS7-Zupvn61hJzKiBCCflIMLaHd4XKLAGrijKqBIf3vSNujOoRhWFS6lTlEJ0xMNdEB8uPjC0GAiyHMBP2Uu-VkteyGeAvnpO11UKuX3HA8PUzgtWcnx2RIpa8NxDaM/s320/966c9a17f857d60d-1.png" width="320" /></a></div><br /><div><br /></div><div><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-57501223101096947352021-06-04T21:35:00.000+09:002021-06-04T21:35:10.217+09:00ジムカーナしたいけど暇すぎる。あとApex楽しい<p>最近緊急事態宣言も出て、いよいよ本格的にバイク乗れない</p><p>あ、でも先日(って言っても5月だけど)練習した際に、某工場長にバイク見てもらったら捻ってない説出ました</p><p>チェーン調整の時にいらんことしてたっぽい(ZRXはチェーン調整すると車高も変わる)</p><p>チェーンが真っ直ぐに見えても車体が捻ってる感じになったら意味無いて</p><p><br /></p><p>さて、車両捻ってる説も緩和できたので、暇ついでに</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3Tv3YyDNnm6HkN4DRoQoKjar-6VFGUaDn3ocSgz6h_sCoWxkCo2Mrvk54xEjOwaR4De-t8jDNA_gKbLPU_cmfOArg06LTi4K1QFICyxWem7ZE3OgN3Z5VvE4e86EjY7B1GisUf1LbMd0/s2048/20210515_201433.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3Tv3YyDNnm6HkN4DRoQoKjar-6VFGUaDn3ocSgz6h_sCoWxkCo2Mrvk54xEjOwaR4De-t8jDNA_gKbLPU_cmfOArg06LTi4K1QFICyxWem7ZE3OgN3Z5VvE4e86EjY7B1GisUf1LbMd0/s320/20210515_201433.jpg" /></a></div><div><br /></div><div>これを</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZKHjqg6VQ6HxF9ivOqHPp7xcHZ2iVmXsfz8j5ixmixSv0AMesD-ppKYHcJB1fAy0rFcGLjq0cHon0hCxJnhfFFhPCxY_weK4zwY8qqI8pOkJSyP7QuNmq2L5hWtuzadjfEfVT8VBGcSA/s2048/20210515_201512.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZKHjqg6VQ6HxF9ivOqHPp7xcHZ2iVmXsfz8j5ixmixSv0AMesD-ppKYHcJB1fAy0rFcGLjq0cHon0hCxJnhfFFhPCxY_weK4zwY8qqI8pOkJSyP7QuNmq2L5hWtuzadjfEfVT8VBGcSA/s320/20210515_201512.jpg" width="320" /></a></div><div><br /></div><div>こうして</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-qaA4UbqEygCsHnqZjMK_cecbWqAEFcYTkL8v-8Qwk3rX3LgMWAORPINE5bAM1l2_mKvVsSrd7v8IgAi4NlC43X1PNHWKqe-VyCMV_anrtPEltG00lt6u5gsZhOPZujqUjcRI2X2VP_Q/s2048/20210520_141853.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-qaA4UbqEygCsHnqZjMK_cecbWqAEFcYTkL8v-8Qwk3rX3LgMWAORPINE5bAM1l2_mKvVsSrd7v8IgAi4NlC43X1PNHWKqe-VyCMV_anrtPEltG00lt6u5gsZhOPZujqUjcRI2X2VP_Q/s320/20210520_141853.jpg" /></a></div><br /><p>ばいば〜い</p><p>送り先は名古屋です。</p><p><a href="https://moritacchu.blogspot.com/2017/12/blog-post.html">2017年の末</a>にYSS投入して初めてのOH・・・</p><p>やってる人達からするとめっちゃ怒られそう(最低でも年1らしい)</p><p>また、今回フロントも送るのはいわゆるチューニング(リバルビング?)もするため</p><p>これはかなり前から悩んでたんだけど、暇と500円貯金箱パワーで実現</p><p>500円貯金、前回は父にジンカメーされてちびトラ買ったときに開けてる(語弊ありまくり)</p><p>チューニング本格的に悩んでたのは2019年かららしい</p><p>サス買って2年位から2年粘った</p><p>その間忘れずにずっとやりたかったのでこれは自分に必要なものだったのでしょう</p><p>マニーは見積もり時点で10諭吉さん前後</p><p>でも4年も使ってるから13とか15位までイッたりするかなぁ・・・</p><p>これによって自分のタイムが劇的に上がるとかは無いと思うけど、乗り心地は感動できると嬉しいな</p><p>タイム上げるには自分に足りない部分があり過ぎるので、沢山楽しみたい</p><p><br /></p><p>因みにあんよをもがれたmy ZRXちゃん予備の前後あんよ(リアはダンパー壊れ気味)を履いて元気に通勤、ツーリング号として活躍してます</p><p>先日お休み頂いて約3年ぶり?に妻を後ろに乗っけてツーリングも出来た</p><p>自分の乗るバイクも無いので、子供連れて妻の練習に付き合ったり(俺は子供と走り回ってたり)もしたし、これはこれで充実してるなーと</p><p><br /></p><p>足が戻ってくる頃には緊急事態宣言も明けてて欲しい</p><p>明けたら沢山乗ろ〜</p><p><br /></p><p>あ、ジムカーナしない分Apexしまくってます</p><p>プラチナになれたので次はダイヤ目指して適当にランクしよう</p><p>後衛になると一生漁るので、前中衛で適当にキル狙って頑張ります</p><p>たまに子供が泣いたりすると離れたりせざるを得ないので、VCしながらは仲の良い友だちとしか出来てない(野良はやる)</p><p>他にも誰か一緒に出来る人は居らんもんか・・・・</p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-73465657025582493782021-04-15T18:00:00.001+09:002021-04-15T18:00:00.224+09:00ZRXと自分の現状とかテスト走行とかの話<p> 俺のバイク、捻れてるってよ</p><p>まずはジャッキアップしてリアタイア側からまっすぐ線を引きます。</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQik3Bls7JAT7oUnMxb4ZO3E9uLncE3k5SqYiJvZSPR2g9cKoe50gzGWU8ciu4py2xANZ5g4bn5qlfdouc9pvMYwem4FkEuhdUmegl1gbapUXq21uVVEsLrvPn8sCzLWGlkSaTHSroHHg/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1440" data-original-width="1920" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQik3Bls7JAT7oUnMxb4ZO3E9uLncE3k5SqYiJvZSPR2g9cKoe50gzGWU8ciu4py2xANZ5g4bn5qlfdouc9pvMYwem4FkEuhdUmegl1gbapUXq21uVVEsLrvPn8sCzLWGlkSaTHSroHHg/" width="320" /></a></div><br />次にフロント側を見ます。<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimAXgNo7zXi7ELXZixbCh2wNtqHn3zDEi31cg0hrdCJBUH2hGL_dZRDLWVvgAQiGPUBO3p1tV1ikQtdsTNQYMHe6V3S3wbUgiuMv4S9b5udAelyR8UXC7LmltA6FuL8pTpLU_GZIrV2aQ/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1920" data-original-width="1440" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimAXgNo7zXi7ELXZixbCh2wNtqHn3zDEi31cg0hrdCJBUH2hGL_dZRDLWVvgAQiGPUBO3p1tV1ikQtdsTNQYMHe6V3S3wbUgiuMv4S9b5udAelyR8UXC7LmltA6FuL8pTpLU_GZIrV2aQ/" width="180" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnpsuA58rigmXqac3wLdgKBYQAgBQ385NKHD1OBGkiiZRXvJyLHv9QBK0IwmZDuhQJUjASLww00BKNxeS4aoX_6vbb0YXe_NFEFICmT221wiUtEiAcoNCgq2iIEyaM4Cxhjl2O-IlnPo4/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1920" data-original-width="1440" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnpsuA58rigmXqac3wLdgKBYQAgBQ385NKHD1OBGkiiZRXvJyLHv9QBK0IwmZDuhQJUjASLww00BKNxeS4aoX_6vbb0YXe_NFEFICmT221wiUtEiAcoNCgq2iIEyaM4Cxhjl2O-IlnPo4/" width="180" /></a></div><br /><p></p><p>すごい片方に寄ってます。</p><p>オワです。</p><p><br /></p><p>どっかから捻れてるっぽいねと。。。。</p><p>まぁ過去に何度か空中に射出されて地面に叩きつけられてるしなぁ・・・</p><p>すまん。</p><p>でもある程度の速度で手を離してもハンドルブレるとか無いので多分大丈夫タブンネ(あくまで自己責任)</p><p>フレーム修正屋さんとかの情報集めてみたけど、まぁ10万〜とかなので、お財布が・・・</p><p>最近ファミリーのカーも買ったので懐が寂しいのもあって、据え置き。</p><p>ちょっと前にチェーンアライメントが少しズレてたので、そのせいであると自分に言い聞かせてるところです。</p><p>そっちは直したから次運び込んで歪んでる言われたら本格的にオワ。</p><p><br /></p><p>とはいえこいつでの野望(Aクラス優勝)も達成してないので乗れるうちは乗り続けます。</p><p>乗れないぐらい壊れたら素直にもっと戦闘力の高いマシン探しますw</p><p><br /></p><p>と、歪んでるのも見ないふりして最近Fブレーキを強化しました。</p><p><a href="https://www.amazon.co.jp/gp/product/B004KSR8MQ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1">METALLICO(メタリカ)</a> のブレーキパッド。<br /></p><p>お値段なんとフロント分(2つ)で1.5万円・・・</p><p>多分1年以上は欲しいなーって悩み続けてたので、良いでしょう。</p><p>結果として、効きはとても気に入ってる。</p><p>前はクソ握りしたときにガッツリ効くまでタイムラグがあったけど、こいつはクソ握りした瞬間に効く。</p><p>飛べそう。ご利用は計画的に。</p><p><br /></p><p>みんなそうだけど、最近自粛自粛であまり走れてない。</p><p>家はちびっこも居るので尚更。</p><p>走れない期間も長いのでいっそのこと前後サスをリフレッシュ・・・でもフレーム歪んでるし・・・いやでも走れないし・・・で無限ループしてます。</p><p>もし歪んでなかったら秘蔵の500円玉貯金箱が火を吹くぜ。</p><p><br /></p><p>余談だけど、前回の500円玉貯金箱は父と、なにか遊べるバイク欲しいね−とか話してたら</p><p>父「だー、お前貯金箱開けてみ。」(この場合の「だー」は方言。日本語だと「どれ」とか?</p><p>この一言で天に召された)</p><p>後日父の資金援助もあって無事ちびトラに転生したのでした。</p><p>今では立派な通勤・遊び・近所ウロウロ号なのでそれはそれでヨシ!</p><p><br /></p><p>そんなこんなでジムカーナ少なめだけど楽しくやってます。</p><p>あ、Apex Legends も楽しい。</p><p>プラチナまでは行けそうだから次はダイヤ目指していこう。</p><p><br /></p><p>お車が納車されてテンションが上った後に時間とやる気があったらまた更新すると思う。</p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-86829571243505239052021-01-18T17:57:00.000+09:002021-01-18T17:57:19.297+09:00ZRX1200Rフロントフォークメンテ、セッティング<p> やる気と時間がちょっとだけあったので書いておくやつ</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpC6qIYQp_DCH5QO_v_xC9kYPwCqQIWLirpxr_9LKfZe4Gtn6GltpwB3UkyUfYMFkBqRlA2yPeHpccnHqT40OGPO4yQSpxMRkM984vxrROogCwzpH0Q_dcVJFaIefHmGYFu7-EySTB4BU/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpC6qIYQp_DCH5QO_v_xC9kYPwCqQIWLirpxr_9LKfZe4Gtn6GltpwB3UkyUfYMFkBqRlA2yPeHpccnHqT40OGPO4yQSpxMRkM984vxrROogCwzpH0Q_dcVJFaIefHmGYFu7-EySTB4BU/" width="135" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhppm4y-QZbhO9luV_lyJHJiuk0DzsDDdSSyErhD0fktBGv3pr44jObbUylYmwL08rANWlCuaFs3X2K8ofRspUQvZPM7seDVpWLCl2TA3caE-XvQiCad5YEjn7kLspPmYMkHzCXqi1mTI0/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhppm4y-QZbhO9luV_lyJHJiuk0DzsDDdSSyErhD0fktBGv3pr44jObbUylYmwL08rANWlCuaFs3X2K8ofRspUQvZPM7seDVpWLCl2TA3caE-XvQiCad5YEjn7kLspPmYMkHzCXqi1mTI0/" width="135" /></a></div><br />抜いたオイルと入れたオイルの比較<div>こいつぁひでぇ・・・<div>ブルーベリー色とか思いたかったけどあれです</div></div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh79nrmNtM9eG-GvAwnqXF_5niXUTrcdNY_jysY5sGaFM1X8YC80PN8Md-hh60EYfUIQNA8qLGBGYrxlatJxN1xfnt2LS_k3XS_-92BGZ8Pg5FYSo3_VOS0pvP4wRu6MuDnvPRm1z3IHbk/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh79nrmNtM9eG-GvAwnqXF_5niXUTrcdNY_jysY5sGaFM1X8YC80PN8Md-hh60EYfUIQNA8qLGBGYrxlatJxN1xfnt2LS_k3XS_-92BGZ8Pg5FYSo3_VOS0pvP4wRu6MuDnvPRm1z3IHbk/" width="135" /></a></div><br />整備ノートを見ると去年2月以来注油やタイヤ交換以外してないらしい</div><div>D杯行くためにタイヤ交換してフォークメンテしてセッティング出すぞしてた時期だな</div><div>結局コロナでダメになっちゃったので遠征はなし</div><div>それ以降は子育てもあって日々のメンテ以外乗りっぱなし</div><div>ちょっと寂しいけどその分家族に時間使ってる証拠だと思っておこう</div><div><br /></div><div>前回からオイルはkawasakiのG10とG15を5:5の割合でブレンド</div><div>油面は前回は117㎜(純正値が117㎜±2㎜)</div><div><br /></div><div>で、まぁα13SPで走ってた時はあまり感じなかったんだけど、最近</div><div>F Q4 R スパコルV2 180/55</div><div>で走ってるせいか、旋回でちょっと無理すると旋回の中頃~後半でフロントがストトトッっと流れる</div><div>あと、バンクしていくときに一瞬フワッと外に流れる感じがする</div><div><br /></div><div>プリロードや減衰ではなんかなーという感じ</div><div>乗り方で多少改善されるのでごまかしてたけど、気になったのでフォークのセッティングを変えてみた</div><div>約1年同じセットだったしいいよね・・・?(ただの怠慢)</div><div><br /></div><div>狙いは旋回の後半でもうちょっと頭が入ってほしい</div><div>それでもって荷重とグリップを稼ぎたい</div><div>バンク時のフワッは・・・ちょっとわからないのと今のところそれでは転んでないので今は無視</div><div><br /></div><div>ということで、油面を8㎜下げてみた</div><div>油面を下げる→空気バネの効きが弱まる→ストローク量が増える(但し、コイルバネのレートや元々のストローク量に無理がない前提)</div><div>と思ってるけど、違ったら南無阿弥陀仏</div><div>いやそれ以外にもいろいろあるんだろうけど今の狙いはこれという話</div><div>感触やタイム次第で突き出しも考えるかなって感じ</div><div>早く乗りたい</div><div><br /></div><div>あと、細かい話になるけど以前聞いてまだ試せていなかったフロント周りのトルク管理に手を出してみようと思った</div><div>取り敢えず触りやすくて怖さもあまりないフォーククランプから</div><div>緩めたりするとハンドリングが変わるらしい</div><div><br /></div><div>が、トルクレンチ等を持ち歩いてってのも面倒なので、あらかじめマークしてみた</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmzylCTlxYrIfPbDhFLhL9cyTFjIgfMoffG6MUoMl7x6ilGm8ctKA6-1D7W0xhQfmIwP29c4EolLCOkRbfuWrvtwbz9npbpPp-qTaR6jreMuqidbXgEX1BS2Z6FbcDx_GsxuwSFugojMQ/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmzylCTlxYrIfPbDhFLhL9cyTFjIgfMoffG6MUoMl7x6ilGm8ctKA6-1D7W0xhQfmIwP29c4EolLCOkRbfuWrvtwbz9npbpPp-qTaR6jreMuqidbXgEX1BS2Z6FbcDx_GsxuwSFugojMQ/" width="135" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZUV6UOlvAhKobsvINbOB-MaxW1HOJTSq67lyzkleBrrfckgZGTH9fPJEioTuYUDqJrNXHM98aelYsdfR77vJdWvOKyryc3BTF3FljB3OGh5Wnna2gcqfkTGWjDa_Jm_czo4dC5bcvWLU/" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZUV6UOlvAhKobsvINbOB-MaxW1HOJTSq67lyzkleBrrfckgZGTH9fPJEioTuYUDqJrNXHM98aelYsdfR77vJdWvOKyryc3BTF3FljB3OGh5Wnna2gcqfkTGWjDa_Jm_czo4dC5bcvWLU/" width="135" /></a></div><br />きつい方から純正値、15%緩め、30%緩めとなっております</div><div>トルクレンチで締めて気が付いたけど、元々ちょっと緩めにしてましたわ・・・</div><div>純正の締め付けネジをバイバイしそうで怖い</div><div><br /></div><div>施工が終わって、締め付けはとりあえず純正でお買い物してきた感想</div><div>なんかドッシリした</div><div>良い感じのバナナ(長男の朝食用)が買えたので良かったです</div><div><br /></div><div>自分レベルだとジムカーナと言わないまでも、少なくとも八の字ぐらいしなきゃよくわからんです</div><div>ということで練習会楽しみだなー</div><div>走った感覚とかが書けたらまた</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-55681237880699820832021-01-08T12:43:00.001+09:002021-01-08T12:43:32.098+09:00予想通りだった上に年も明けましたが2021年も楽しく過ごします<p> ご家庭の事情で3ヶ月空いた!!</p><p>あまりに予想通りすぎて草も生えないけど、元気でやってますし一応走ってます</p><p><br /></p><p>ネタがないのでケータイのメモで最近やりたいなって思ってることでも</p><p><br /></p><p>・バイクに関して</p><p>フロント周りボルトのトルク管理(15%ダウンぐらいしたい?)</p><p>ブレーキパッド換えたい(ジクー?メタリカ?)</p><p><br /></p><p>・走り方に関して</p><p>バンクしろ</p><p>アクセル死ぬほど開けろ</p><p>フロントブレーキ頑張れ(最低限に抑えろ)</p><p>リアタイヤの位置は意識できてきたけどバンク状態での位置がわからなすぎだ◯ゲ</p><p><br /></p><p>ということで、今までバンク出来ぬまま色々考えてきたツケを精算しようとここ数年もがくばかり</p><p>でもまぁ速くはなってるっぽいので良いです</p><p>それらを差し置いても何より楽しい</p><p><br /></p><p>さて、年明けちょっと程度なので今年の意気込み</p><p>Aクラスの表彰台の上に居る人達を全員コ◯す!!(あくまで比喩表現です</p><p><br /></p><p>会場で読んでもらう原稿?にはソフトな表現をしたけどここはまぁいいでしょう</p><p>去年の目標だった大型クラス唯一のAクラス残留(書いてたっけ?)が成し遂げられたので、夢は更に大きく</p><p>マシンの方は軽くてよく曲がるマシンなのでD◯ZやM◯07、Zシ◯ーズなんて一捻りです(血涙</p><p><br /></p><p>と、まぁ色々大口叩いて好き放題書いたけど、しばらくは家庭を優先しつつ、細々とでも楽しく続けられたら本望です</p><p>皆さん今年も沢山一緒に遊んで下さい</p><p>よろしくお願いします</p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-29472354383559667862020-09-23T17:39:00.000+09:002020-09-23T17:39:25.366+09:00ブログ放置するかはわからんけど記録として<p> 9月大会、その翌週の練習会が終わって、諸事情により今年はもう大会参加は出来ないかも?な感じ。</p><p>大会は参加出来ないかもだけど、見に行くことはあるかも?人のマシン借りて・・・??</p><p>そのへんは状況次第で。</p><p>9月大会で大型バイクフレンズが一人、DRZに魂を売ってしまったのでとても寂しい。</p><p>俺もDRZ乗りたい。</p><p>けどZRXで勝ちたい。</p><p>走行ラインに無駄が沢山あるっぽいので、その辺修正したらあと数秒は稼げると思うし、バンクをプラスできれば更に数秒。</p><p>例えばIの字とかだと減速が早すぎる。</p><p>減速し過ぎチキン。</p><p>加速区間が短すぎる。</p><p>もっと早目から切り替えして、とにかくバンクしながら開けられる場所を確保せい。</p><p>リアはズルっと行くギリギリまで踏む・開ける練習してきたけど、フロントは逃げてきたので直面しなきゃいけない。</p><p>でも怪我すると元も子もないので無理しない範囲で。</p><p>フロントからズルっとやるのがめちゃくちゃ怖い。</p><p>ズルっとやらせない繊細さが無い鈍チン。</p><p>まぁリアも荷重の掛け方が下手だったりでもっともっと加速できると思うんだけどね・・・</p><p><br /></p><p>難しい、しかし人類でも出来るはず。</p><p><br /></p><p>多分トップ争いしてる方々はそれよりシビアに頑張っていると思うし、自分がまだまだ甘ちゃん。</p><p>脳内で色々考えて、実践できる日に備えてメモでも残します。</p><p><br /></p><p>大会タイムアタックだけとかでもいいから出たいなぁ・・・</p><p>大型バイクの居ないAクラスにはしたくないんじゃ(自分の勝ちたいという心が折れる)</p>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-9963216082486948502020-09-09T17:20:00.063+09:002020-09-09T17:20:00.121+09:001ヶ月以上の放置はマズイ<p> <span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.850000381469727px;">自分用まとめ</span></p><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.850000381469727px;">1.バンクしろ毎回スライダー擦れ</span><br style="caret-color: rgb(51, 51, 51); color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.850000381469727px;" /><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.850000381469727px;">2.ブレーキサボるな</span><br style="caret-color: rgb(51, 51, 51); color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.850000381469727px;" /><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.850000381469727px;">3.目線サボるな</span><br style="caret-color: rgb(51, 51, 51); color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.850000381469727px;" /><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.850000381469727px;">4.腰を回せ</span><br style="caret-color: rgb(51, 51, 51); color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.850000381469727px;" /><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.850000381469727px;">5.内足と頭を使え</span><br style="caret-color: rgb(51, 51, 51); color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.850000381469727px;" /><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.850000381469727px;">6.アクセル開けろ</span><br style="caret-color: rgb(51, 51, 51); color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.850000381469727px;" /><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.850000381469727px;">7.全域で頭の位置考えろ</span><div><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.850000381469727px;"><br /></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">と、書いたりしたけど、これ書いてから練習したのが多分1回だけ・・・</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">依然として厳しい状況だけど、感染対策しっかりしつつ楽しもう</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">しかし、諸事情でもしかすると年内は今月大会までしか出られんかもしれん(正直わからん)</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">ということで、週末はうるま市のカインズホームでおむつを買う ” ついでに ” 大会も思いっきり楽しもうと思います!</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">もし来年Bクラスに落ちたら、2枚持ち帰れるように頑張ります</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">Aクラスでも2枚持ち帰りたい</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">あ、バイクは関係ないけど最近は<a href="https://playvalorant.com/ja-jp/404/" target="_blank">VALORANT</a>ってFPSゲームをやってる</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">2012年に組んだおじいちゃんPCでも動く軽いゲーム</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">CPUは第3世代くらい?のi7</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">メモリはDDR・・・なんだっけ?の 8GB x 2 = 16GB</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">グラボは GeForce GTX550Ti</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">でも動いた</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">流石はLOL作ってるRiotのゲーム</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">バランス調整もチート対策も頻繁にしてくれてみてるみたいだし、長く楽しめそう</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">ランクはゴールド帯</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">中々上手にならないけどまぁこっちも楽しくエンジョイ</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">グラボは流石に世代があれすぎたので、最近GTX1650SPにしてみた</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">変化はVALORANTは元々軽いのでわからんです</span></span></div><div>もしやってて良ければ相手して下さい</div><div><br /></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;"><br /></span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="background-color: white; caret-color: rgb(51, 51, 51); font-size: 14.850000381469727px;">あと<a href="https://www.falcom.co.jp/hajimari/" target="_blank">創の軌跡</a></span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="caret-color: rgb(51, 51, 51);">こっちはPS4のRPG</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="caret-color: rgb(51, 51, 51);">軌跡シリーズの最新作</span></span></div><div><span style="color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="caret-color: rgb(51, 51, 51);">シリーズでやると尚楽しいので、時間有り余ってる人は是非</span></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-21820058108607986282020-07-26T08:09:00.001+09:002020-07-26T08:09:55.458+09:00走り方の話今更ながらちょっと前〜今まで取り組んでる走り方の話を再度まとめようと思った<br />
<br />
本土の方々からするとそんなの当たり前とか、レベルがちょっと・・・な話が沢山ありそうだけど、ガラパゴス沖縄でやってると知らなかった事ばかり・・・<br />
<br />
1.バンク・ブレーキ・ステア<br />
バンクを「深くする」はよく考えていたけど、バンクを「常に深くする」は最近になってやっと意識できたところ。<br />
だって低速で旋回して転びそうだー!!ってした後はアクセル開けてバイク立てて一気に加速して、安心が欲しかったんだもの<br />
白バイとかもそんなだし<br />
<br />
でも気がついたので良し<br />
6年ぐらいかかったけど<br />
よく言うし聞く「大きく入って小さく出る」の目的が「余裕を持って曲がり切る」から「バンクとスピードを保ちつつ曲がる」に変えられた気がする<br />
ブレーキ→バンク→曲がる(安全!!) だったのが バンク→ブレーキ→曲がる(速い風味!) になったのかな?<br />
<br />
今の所旋回<br />
初期:バンクしてフルブレーキ(R→F)からのアプローチ<br />
中期:ステアと共にFリリースしてフルロック<br />
後期:旋回の頂点でRを踏み込み、一気に向きを変え、ステアを戻しつつアクセル(バンク維持)<br />
<br />
今後の改善目標<br />
初期:特になし(強いて言うならスピード・バンク角を増す事)<br />
中期:Fのリリース地点を後期まで伸ばせるようスピードを上げ、繊細さを学ぶ<br />
後期:今の取り組みをしつつ、アクセルの直前までFを残す<br />
<br />
要するにFブレーキタッチを繊細化するのと、全体のスピード域を上げたい<br />
先日某SNSので見た良いタイヤの溶け方がリアでもちゃんと出るように<br />
フロントには出てるけどリアには出てないってことは、突っ込みや旋回は一応頑張ってるけど、アクセルは開いて無いよ?ってことだと思った<br />
もうちょい頑張れるのもわかったし、良い塩梅を見つけなければ・・・<br />
<br />
あと直スラの見直し<br />
最近サボって切り返しのフロントブレーキをしていない気がする(意識もできてない)<br />
ということでサボりぐせを無くす<br />
<br />
<br />
2.ボディーアクション<br />
基本中の基本<br />
でもすぐ忘れるニワトリのような頭・・・<br />
jageA級な方々の走りとか見てるとハンドル抑えてたりするように見えるけど、実際はそんな人居ないとかなんとか風のうわさで聞いた気がする<br />
効率的な荷重移動を求めた結果あそこに身体があるだけなのか・・・?<br />
<br />
取り敢えず自分へ<br />
目線のタイミングがバラバラ<br />
コースに合わせているとかではなく、本当に意味なくバラバラ<br />
腰が回っていない<br />
だから妻に腹回りに肉がついてるとか言われるのです<br />
内足と頭を使った立ち上がり・・・というか加速<br />
上手く言えないけど、こう、内側にポーンとしながらグァッとやりたい<br />
<br />
あ、でも変なこわばりとかは無いっぽいとの評価も頂いたので、こっちは良し<br />
このまま続けたい<br />
<br />
<br />
自分用まとめ<br />
1.バンクしろ毎回スライダー擦れ<br />
2.ブレーキサボるな<br />
3.目線サボるな<br />
4.腰を回せ<br />
5.内足と頭を使え<br />
6.アクセル開けろ<br />
7.全域で頭の位置考えろ<br />
<br />
何もできとらん<br />
旋回の入り〜出の全てにツッコミポイントがあるの、伸びしろしか無いからとても楽しい事だと思う<br />
と、適当に書いておこうUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-35606990408963938092020-07-21T17:46:00.000+09:002020-07-21T17:46:04.168+09:00前回からは1ヶ月の放置で止まった!放置イクナイ<br />
<br />
ということで最近の動画<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/RjkX3qvlREQ/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/RjkX3qvlREQ?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<br />
一昔前に比べてだいぶ良くなった<br />
いろいろな方のアドバイスが本当に助かっております<br />
<br />
しかし上にはまだまだ届かず<br />
沖縄で106%がやっとな感じ<br />
初めての新品レーシングハイグリップから4ヶ月ほどだけどもう終わりそう・・・<br />
フロント α13sp リアQ4<br />
の組み合わせはとても走りやすかった!<br />
<br />
次のタイヤは<br />
フロント Q4 リア supercorsa v2 sc2<br />
となる予定<br />
フロントは某内地の方にほぼ新品を安く譲って頂いたので実質また前後新品<br />
ほんとにありがたい<br />
フロントのQ4はαよりもグリップさせにくいものの、とても素直に転がってくれるタイヤなので、走り方をまた考えられそう<br />
<br />
その後は3月まで付けてた前後racetecRR<br />
その都度セッティング出さないといけないだろうけど、今の自分で出せるのかが楽しみ楽しみ<br />
特にracetecに戻ったときはリアのサイズが180/55→180/60になるので、不安も楽しみも大きい<br />
空気圧で調整とか、車高調で調整とか色々お話も伺っているけど、どうなるかなー<br />
<br />
あ、後は身内にバイク乗りが増えました(正確にはリターン)<br />
ジムカーナとかは無いだろうけど、安全に楽しく乗ってもらうために、微力ながら一緒に練習する予定<br />
練習といっても普段自分がやってるようなのに連れてくるとかじゃなく、空き地とかで基本的なこと(発進停車、取り回し、安全確認とか)をやるかな?<br />
同じ趣味で楽しめる人が増えるのは嬉しいなーと思っている今日この頃ですUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-74365606618016122672020-06-01T18:10:00.000+09:002020-06-01T18:10:07.003+09:00半年放置したけど近況とセッティングっぽい話?でも書いておきます。子供の変化著しく、毎日あわあわしておりますが、バイク活動は依然として続けさせてもらっております。<div>
ほんとにありがたい。</div>
<div>
<br /></div>
<div>
この半年の間に</div>
<div>
<br /></div>
<div>
調子よく走り</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i9.ytimg.com/vi/-o36LOHdrpo/default.jpg?sqp=CKjm0vYF&rs=AOn4CLBDkdsyu70kHanLVmcP7LL9d0lFSg" src="https://www.youtube.com/embed/-o36LOHdrpo?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
調子に乗ってぶっ飛び(12mほど滑走してブーツにも穴開けた)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitFfZlU9K30kk1HTjTKiC0s99QwS-hGn8QXPNhrnlnjhGsa8P93bBaJ7MTJAqccQ0mPJzVUn6WEyQ6fnzOU1v1fBUBb054r16Y_hWtv0rq4QX6ef9xvjxMzKOZLNUm8FaoI9AZcSCu668/s1600/IMG_20200329_111855.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitFfZlU9K30kk1HTjTKiC0s99QwS-hGn8QXPNhrnlnjhGsa8P93bBaJ7MTJAqccQ0mPJzVUn6WEyQ6fnzOU1v1fBUBb054r16Y_hWtv0rq4QX6ef9xvjxMzKOZLNUm8FaoI9AZcSCu668/s320/IMG_20200329_111855.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
スイングアームを短くしてみたり(4cmカット)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOlpQNKXcpQayo3iFYB84jLyksjh7IXYSw1DecS37BJ3-uQ7jq_rj91uyN7S8Zb9vsdODq07UF2uDGwslQbUxnK-WdeErQ6BCOaGmkVsSZoheWxsHV38xTrKpo-4TOJMi9dchjiyhuUhI/s1600/IMG_20200418_070502.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOlpQNKXcpQayo3iFYB84jLyksjh7IXYSw1DecS37BJ3-uQ7jq_rj91uyN7S8Zb9vsdODq07UF2uDGwslQbUxnK-WdeErQ6BCOaGmkVsSZoheWxsHV38xTrKpo-4TOJMi9dchjiyhuUhI/s320/IMG_20200418_070502.jpg" width="240" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
トルクロッドを長くしてみたり(ぶち折れ対策)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiva3d0rIfJUliPsb3hFmbtV-MugxbhNCJAVGr9jnVD2Kd0GerZYc-PQUsOTyyGBLRPllxK4OYuOPWxkWMSDN1jJs40mbKFdvFExpGnc14-tv2HdndKsN9cJcryLj_S-Y0zMkIkmxUBRUg/s1600/IMG_20200504_102337.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiva3d0rIfJUliPsb3hFmbtV-MugxbhNCJAVGr9jnVD2Kd0GerZYc-PQUsOTyyGBLRPllxK4OYuOPWxkWMSDN1jJs40mbKFdvFExpGnc14-tv2HdndKsN9cJcryLj_S-Y0zMkIkmxUBRUg/s320/IMG_20200504_102337.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
ウオタニSP2をつけてみたり(エンジンがしゃらら〜ん)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyutkL56YaSQWNDhrcsI7jBij_-o12hjedrZPbPZFrFX44k7hZEmRX4OVnlETUTSTrXciUwkwSCfb56unqCZQvgd2tiJLlHqZrQvgSkuDF4GMpSGvZGMiCsP77cVRezT5JJBfMyDQxUfA/s1600/IMG_20200524_111940.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyutkL56YaSQWNDhrcsI7jBij_-o12hjedrZPbPZFrFX44k7hZEmRX4OVnlETUTSTrXciUwkwSCfb56unqCZQvgd2tiJLlHqZrQvgSkuDF4GMpSGvZGMiCsP77cVRezT5JJBfMyDQxUfA/s320/IMG_20200524_111940.jpg" width="240" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
シートを限界まで薄くしてみたり(Hey!Siri!!と言われた)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1IkWKJSzXNG7sM88l9EILJh4gEGZ-v_RdnT8LQDLDEETpmuUBEmEmQtBoXYdR_XrCMoQsxDF7bxx6PrFcRBMY4B3Hv3sP9T6_iWpJP36ExYPuqEIIp769BU5HQ44NvI3q7bFwxzAl67E/s1600/IMG_20200530_172708.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1IkWKJSzXNG7sM88l9EILJh4gEGZ-v_RdnT8LQDLDEETpmuUBEmEmQtBoXYdR_XrCMoQsxDF7bxx6PrFcRBMY4B3Hv3sP9T6_iWpJP36ExYPuqEIIp769BU5HQ44NvI3q7bFwxzAl67E/s320/IMG_20200530_172708.jpg" width="320" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
してました!</div>
<div>
<br /></div>
<div>
最初の2つはまぁ気持ちよかったのと未熟だったのとでうん。</div>
<div>
<br /></div>
<div>
・スイングアームカット</div>
<div>
皆大好き◯工場長のお力によって4cm短くなった!</div>
<div>
めっちょ回転がスルドイ</div>
<div>
けどそこだけしか強化できんかった・・・</div>
<div>
プリロードや車高調いじくり回したけど、リアサスのバネレートを下げないことにはこいつを活かすことは出来ないっぽいので1回大会でお披露目したらお蔵入りです</div>
<div>
どの車種でも一緒だと思うけど、スイングアームカットするとテコの力が弱くなるので、リアサスが動かなくなる(多分)</div>
<div>
とか知ってるふうなコトを書いてみておきます</div>
<div>
実際は総合的な実力不足で活かせないだけですはい</div>
<div>
<br /></div>
<div>
・トルクロッド長く</div>
<div>
ZRX1100とかだと長いけど、1200は短かった</div>
<div>
短い方がスイングアームに対する力のかかり方がよろしく無さそうだったので長くしてもらったけど、検証(ブレーキ戻したり)する気力もなく、かっこいい!!で終わってしまった</div>
<div>
<br /></div>
<div>
・ウオタニSP2</div>
<div>
ジムカーナ関係の方に薦めてもらったこれ</div>
<div>
(多分歴代で一番早い)内地の超有名ZRXにもついてるとかついてないとか・・・</div>
<div>
色んなマップを用意してくれてて、なんとなくカチコチ回すの楽しい</div>
<div>
のは置いといて、実際火花はとても強くなってるらしい</div>
<div>
まずエンジンのかかり方全く違うし、走り出してのトルク感、伸びもとても気持ち良い</div>
<div>
惜しいのは沖繩県内には存分にブン回せるようなところが無いこと</div>
<div>
早く沖縄市の奴出来てくれー</div>
<div>
設定は進角0のレブAぐらい(無駄に上げてみたかった)にしてるけど、0-0で良い</div>
<div>
ダイアル回したかっただけ</div>
<div>
<br /></div>
<div>
・シート限界まで薄くしてみた</div>
<div>
正確にはもっと攻められるんだけど、お尻のサイドに当たる部分のプラスチックが見えるギリギリまで削り込んで、1cm位のなんちゃらシートを貼り付けて整形した</div>
<div>
3mm?5mm?ぐらいのシートもあったけど、おケツが壊れると色々とまずいのでそこは自粛</div>
<div>
今までよりも2cmぐらい下がった</div>
<div>
体感としてはまぁバイクがスパスパ動いて良いんだけど、ハンドルがちょっと遠くなっちゃったかな?って感じ</div>
<div>
今はスイングアームも短いままなので、長くしてから考えます</div>
<div>
お金もかけられないので、やってもベースの方にカラー突っ込んでみるぐらいかな</div>
<div>
自分鍛えたりしてもどうにもならなかったら延長とかハンドル交換考えます</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
あと、コロナ自粛中にバイク乗れず、腹回りが太くなってきたと妻に言われたので、暫く諦めていた立ちコロにまた挑戦中</div>
<div>
腕が頭を超えて45度ぐらいまでは下ろせるようになってるみたい</div>
<div>
最低空目指して頑張ります</div>
<div>
目標は息子背中に乗せて最低空を1回</div>
<div>
現状は10kgぐらいだけど、ぐんぐん成長してるので一生果たせない気がする</div>
<div>
<br /></div>
<div>
なにはともあれ楽しく過ごせてるので良き良き</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-36911199277768013542020-01-29T20:38:00.000+09:002020-01-29T20:38:14.076+09:00放置から2ヶ月が経ちましたまーた放置です<br />
こうやってゆるゆると自分のブログは衰退していくんだろうなとか思いつつ、まだ終わりにしたくはないので開いた<br />
現状を取り敢えず書いておこう!<br />
<br />
1.カスタムの話<br />
前後サスペンションのバネを交換した!<br />
某地方の某有名選手から情報を伺って、まずはと思い立ち購入<br />
どこまで書いて良いのかわからないので、やんわり書くと、前硬めの後ろ柔め<br />
効果の程はというと、ストローク量が劇的に増えた!!<br />
今までジムカーナ走行で6割程度、ジャックナイフ(基本高さヤクルトレベル)しても8割程度だったストロークが、バンプラバーに当たる程度まで!!<br />
<br />
それに伴ってタイムが劇的に向上!!!とか言いたかったけどそんなことはなく<br />
でも乗ってて前後が合わないギクシャクした動きは感じなくなったので、満足<br />
お値段前後合わせて3.5万ぐらい也〜<br />
<br />
タイム向上しなかった理由はまぁ2の方に起因すると思う<br />
<br />
<br />
2.乗り方の話<br />
ということで乗り方の話<br />
沖縄から関東に移住してジムカーナしている某選手からのご指摘で<br />
「乗り方が完全に安全講習系の乗り方」<br />
とのこと<br />
確かに!!!師がそっち系だし、乗り方の資料(読み物)とかも基本そっち系しかないから仕方ない部分はある<br />
が、要するに動画の観察が足りない甘えだなと<br />
でも教えてもらったからには頑張りたい<br />
<br />
色々と細かい話はあるけど、取り敢えず一番大事なところは<br />
「リアサスが縮んでいない時に人権はない」※過激な表現に脚色しております<br />
<br />
と言われてトップレベルの動画を見てみると、確かにリアサスがきれいに入っていて、フロントにつんのめってたりしない<br />
基本的に今の自分の安全系の乗り方するとほぼ確実にステムあたりに力が集中しちゃうんだけど、それをしちゃだめという事っぽい<br />
<br />
ということで、現在絶賛走りを改造中<br />
ブレーキングのタイミングや強さに着目して一番自分が良いと思う車体の動きを作りたい<br />
<br />
後はバンクの話<br />
ただただ深いバンクも欲しいところなんだけど、常にバンクしている状況を作りたい<br />
また走行ラインの話も絡んでくるな・・・<br />
今やりたいことは<br />
出口でアクセル開けたときに車体は寝たまま、ステアリングだけは進む方向へ<br />
なんかよくわからなくなってきたのでもうちょっとまとまったら動画と一緒に・・・載せるかなぁ・・・<br />
<br />
少なくとも情報隠したりはしないので、興味あれば聞いてください。<br />
あ、でもレベルは低いだろうし、間違ってても怒らないでね<br />
<br />
<br />
3.ZRX以外のバイク<br />
最近妻バイクがまた復活した<br />
キャブのオーバーフローに始まって白煙吹いたりブレーキ効かなかったりゴタゴタ半年以上か・・・<br />
ブレーキの方は実はまだ微妙だけど、動かさないと機械が壊れちゃうので取り敢えずゆるゆる走らせてる<br />
パッドとローターが油噛んでる説がまた出てるので、近いうちにパッド煮込みとローター丸洗いを敢行します<br />
<br />
父は自分の大型ほっぽり出してDトラに首ったけだったり新しく手に入れたモンキーに惚れ込んでたり<br />
整備は俺だけど楽しそうで何よりです<br />
<br />
モンキーの乗り心地がすごく良かった<br />
あれはとことこツーリング最強説<br />
ぶっ飛ばしたくもならないし、お尻にとても優しいし<br />
ブロックっぽいタイヤも相まって林道とかをハイキング的なノリで走りたい<br />
<br />
<br />
4.格ゲーの話<br />
もう分けなくてもいいやってなってきたので近況がてらこっちも<br />
あいも変わらず北斗とGGXrdr2やってます<br />
<br />
北斗は昨年末にホームゲーセンが消失したのもあって最近ご無沙汰<br />
でも別場所を確保はしているので、メンバーが出来る範囲でまたキャッキャしたい<br />
ちゃんとプレイ中に読み合える脳みそのリソースを作りたい<br />
<br />
GGの方は文字段位になりたいとか言いつつ20段まで後退してる<br />
いや、やってれば21段かな?その辺<br />
身内だとかでやっていると文字段位の人とかにもそこそこ勝てたりするんだけど、基本的な事(ガード方法、連携の割り方、暴れ潰し方、コンボ精度etc…)が雑なので伸びない<br />
そりゃそうよって感じ<br />
子供を膝の上に置いたりしながら地道に練習してます<br />
楽しさ的には<br />
身内戦(VC有り)>トレモ>身内戦(VC無し)>ロビー>ランクマ<br />
下手すぎる&すぐ暖まるので絶望的にランクマがあれ<br />
無言でネットワーク越しの人をハメられるぐらいにうまくなったら文字段なれるはず<br />
<br />
あ、あと2月上旬発売のグランブルーバーサス(GBVS)買います。<br />
グラブルはやってないけど最近目新しいのに餓えているUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-34250719195452157712019-11-21T12:32:00.003+09:002019-11-21T12:32:17.846+09:00沖縄モトジムカーナ11月大会久々に思い出した勢いでブログも書いておこう<br />
<div>
沖縄バイクジムカーナ協会が開催する沖縄モトジムカーナ大会の11月大会<br />
<br />
今回の大会はちょっとゴタゴタが色々とあって、合計4回も走れるチャンスが!<br />
さらに3強の1人が休み<br />
これは千載一遇のAクラス表彰台チャンス!!!!<br />
<br />
更に更に!<br />
第1ヒートはトップ3の残り2人がミス男!<br />
第2ヒートまで!!<br />
<br />
ということで結果は!!?!?!?<br />
<br />
トップタイム 1:43:927<br />
2位 1:44:927<br />
3位 1:46:756<br />
<br />
結果<br />
1ヒート 6ペナ 1:53:013 生タイム 1:47:013<br />
2ヒート 4ペナ 1:51:754 生タイム 1:47:754<br />
<br />
うん<br />
知ってた<br />
俺が本番に弱いって知ってた<br />
<br />
この前も4回とか5回とか走ったけど、1分30秒未満ぐらいのコースで3回ぐらいが1番良い<br />
ロングコースで4回も走るとまじでヘロヘロ・・・<br />
<br />
ということで、結果はあれですけど今回は2本も動画があります!!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/qBAuhsvdaus/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/qBAuhsvdaus?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/HAc1VnPs6T4/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/HAc1VnPs6T4?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<br />
全体的には以前教わった走り方を意識できてるので良し(尚合ってるかは不明)<br />
意識せずに出来るようになれば尚良し<br />
それプラスメリハリが付けば現時点で最高!<br />
<br />
ということで、教わったことがちゃんと出来るように練習しつつ、楽しむことにします<br />
<br />
来年あたりからクラスの再編とかもありそうだし、再びAクラス目指すことになりそうだけど、頑張るぞー<br />
<br />
あ、近いうちに安くて簡単に作れる転倒キルスイッチ?の作り方を公開・・・できればいいな。<br />
本土の方でも標準化推進されてるようだけど、沖縄にもその波が来た!!<br />
勝手にやってどうぞは難しそうなので、書いた記事が少しでも役に立てばいいなー</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-34007423939542820982019-11-18T08:29:00.000+09:002019-11-18T08:30:37.930+09:00モトジムカーナ広まって欲しいなって話先日なんとTVに出ました。<br />
RBCのAランチに○○の達人ということで。<br />
わかる。見てくださった人たちの気持ち<br />
<br />
<span style="font-size: large;">この程度のレベルでwww達wwww人wwwww</span><br />
<br />
むしろ自分が1番思ってるまである<br />
自分的には普通はできない良い経験させてもらったので、将来的には真顔で達人名のれるようにこれからも精進します<br />
Twitter上ではたまたま沖縄に来てTV見てた方がPBKのケンタさんのお知り合いだったらしく、自分の乗り姿が画像で流れててとても笑った<br />
<br />
あと、その放送日当日+翌日の話<br />
毎年恒例となっているコザモータースポーツフェスティバルに参加してきた<br />
今年で最後かも?とのお話もあったので寂しさを感じつつ、精一杯楽しんだよ!<br />
<br />
例年通りの喋りながらブンブンしてたけど<br />
インカムをスピーカーに繋いで説明したり宣伝したりしながら走る<br />
今年はなんか喋りがまとまらずに、その部分に関してはちょっとだけ不完全燃焼<br />
喋りながら走るって難しいってよく言われはするものの、沖縄のBクラスぐらいあれば実力的には出来ると思います!<br />
みんな楽しいよって言ってもやってくれないので根拠は特になし<br />
<br />
また、喋りまくりの対策にイベント中ずっとのど飴舐めてたものの、月曜日は声ガラガラ<br />
飴のせいか体重が74kg台に・・・(いつもの自分の標準体重?は72kg)<br />
<br />
痩せます(でも龍角散美味しかった)<br />
<br />
タイヤ交換とステップ交換と妻バイクのキャブ組み上げとetc・・・<br />
<br />
忙しいながら楽しい日々を送っておりますUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-61662296925255608452019-11-08T12:18:00.002+09:002019-11-08T12:18:15.014+09:00突如思い出した女性用バイクプロテクターの話妻と話していて突如思い出した表題にもある通り、女性用のバイクプロテクターの話。<br />
表現で不快に感じるかも知れないので注意です。<br />
<br />
去年、九州ツーリング旅行に行くにあたって妻の安全装備をどうするか問題が出た。<br />
まぁ胸部プロテクター入りのジャケットぐらいは必要だよね。<br />
知り合いの教官とかの話によると、バイク事故の際、女性は胸部の衝撃が原因で亡くなってしまう事が多いらしい。<br />
<br />
と、ここで普通に買えばいいんじゃないの?となるけど、大きな問題が。<br />
妻、いわゆる<span style="font-size: large;"><b>バスト</b></span>がでかい<br />
サイズで言うなら<span style="font-size: large;"><b>F以上</b></span><span style="font-size: x-small;"> </span><span style="font-size: xx-small;">ABCDE</span><span style="font-size: large;"><b>FGHI</b></span><span style="font-size: xx-small;">・・・カップ</span><br />
更にバイクはSSタイプで前傾姿勢<br />
更に更に身長は155cm未満のちびっ子<br />
普通のプロテクター入りジャケットだと色々とつっかえて苦しいらしい<br />
<br />
取り敢えずネットで女性用のバイクプロテクターを調べるとBaicoというサイトさんが出てくる。<br />
<br />
<a href="https://baico.jp/html/page50.html">レディースバイク用品店 Baico</a><br />
<br />
でもこのサイト、バストの大きさについては言及が無くて、どれなら大丈夫なのかわからない・・・<br />
地元は沖縄、バイク用品店も少ない中色々と試しました。<br />
試しに妻からするとサイズが大きい俺のプロテクター着せてみたり、柔らかいタイプのやつを切ってつっかえないようにつけてみたり。<br />
<br />
結果、一番安定して良い感じだったのはこれ!!(画像はamazonさんから)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51dPclYnl8L.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="500" height="320" src="https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51dPclYnl8L.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<a href="https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01EMRRAPO/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1">RSタイチ(アールエスタイチ)バイク用プロテクター ブラック/イエロー (WOMEN'S) テクセル チェストプロテクター ベルトタイプ TRV064</a><br />
<br />
プレートだけのタイプも売ってるけど、このベルトまで付いてるタイプのやつがおすすめ。<br />
理由はジャケットに付けるとつっかえて(以下略<br />
実際、これだとバストが100前後あってもそれなりつけられた。<br />
ただし!!<br />
実はこれだけでもだめ。<br />
でかいのは伊達じゃないらしい。<br />
妻曰く「スポブラ着用じゃないとこれでもNG」だそうな。<br />
しかも詳しく言うと、最近出てるようなシルエットよくするやつはだめ。<br />
野郎はただサイズ選んで買ってつければいいけど、女性は大変なようです。<br />
その他情報で体重、ウエスト、ヒップ・・・は書くと妻に○されそうなので自粛します。<br />
<br />
<span style="font-size: large;"><b>でかい</b></span>人はパッケージされた一着だとその部分があれらしいのでセパレートで考えたほうが良いらしい。<br />
<br />
というわけで、突如思い出した「胸の大きな女性用胸部プロテクター(バイク用)」なお話でした。<br />
<br />
あ、今週末にコザモータースポーツフェスティバル2019があるので、時間がある方は是非見に行って沖縄のモータースポーツを盛り上げましょう!<br />
<br />
<a href="https://kmsf.okinawa.link/"><b><span style="font-size: x-large;">コザモータースポーツフェスティバル2019</span></b></a><br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-44247699916436903832019-09-27T12:56:00.002+09:002019-09-27T12:56:24.400+09:00いい加減何でもいいので書かないと・・・バイクも格ゲーも続けてるけど全くと言っていいほど書いてない・・・<br />
今まで特になんもしてなかった時間を子育てに充てるようになったので仕方なしかな?とは思いつつ、せっかくこれだけ続けたブログなので消したくない(すでに前の更新が2ヶ月以上前)<br />
<br />
バイクは相変わらず乗ってる。<br />
Dトラは父に合わせて可能な限りローダウンしたし、多分あれで真剣にやることはないなー。<br />
ZRXは相変わらずマジ。<br />
現状沖縄のモトジムカーナは「TOP3→その次2人→その他」な感じ。<br />
もちろん自分はまだまだその他の部類なので、一先ずその次2人に食らいつきたい!<br />
色んなことを検討したりしてみたけど、やっぱり目下の目標はバンクかなと。<br />
必死であまり気がついてなかったけど、早く走らせようとするあまり曲がりたがってるバイクを自分が邪魔してたフシが結構ある。<br />
カスタムは費用はまぁなんとか捻出できても弄る時間が一番の問題なので、しばらくは自分自身のカスタム(乗り方や体型とか)に注力するかねー<br />
早く子供がバイクに乗っかれるぐらい成長してほしい<br />
<br />
格ゲーの方、こちらも相変わらずゆるゆる続けてるけど、9月に入って大事件が・・・<br />
メインタイトルにしてた北斗の拳を毎週のように楽しませてもらっているゲーセンが9月26日(木)つまり昨日閉店した。<br />
<a href="https://ryukyushimpo.jp/news/entry-995796.html">https://ryukyushimpo.jp/news/entry-995796.html</a><br />
北斗の拳自体は大学2年からずっとやってて、その他のゲーセン合わせてゲーセンにも10年近く通っている言葉に言い表せないぐらい悲しい。<br />
ライフワークに入っている店が閉店するのは2回目(前回は飲食店)だけど、前回のと違って今回は人とのコミュニケーションの場になってること。<br />
あのゲームを通して仲良くなった方も居るし、今後ともお付き合いをしたいので家庭用でもなんでも続けたいなぁ・・・<br />
<br />
サブタイトルで楽しんでるギルティギアは先日のゲームイベントで完全新作が発表されてまた盛り上がってるところ。<br />
けど現作でも基礎知識や基礎技術が全然できてないのでまぁ気長にプレイします。<br />
取り敢えず最近って言っても結構前からだけど、空投げしっかりしたい。<br />
<br />
あ、あと今日発売のRPGも2作品ほど買った。<br />
「<a href="https://www.gamecity.ne.jp/atelier/ryza/">ライザのアトリエ 〜常闇の女王と秘密の隠れ家〜</a>」と「<a href="https://www.falcom.co.jp/ys9/">イースIX -Monstrum NOX-</a>」イースシリーズはプレイするのは2作品目。<br />
前作から入ったけど楽しかったので期待大。<br />
アトリエシリーズは今作から初挑戦。<br />
ハマる人も多いシリーズなのでこちらも期待大。<br />
格ゲーは子育てしながらだと対戦中に泣かれたりするので、身内対戦しかやれないなーって感じになってたのもあって、手軽にぽいっと投げられるRPGを導入。<br />
美麗な映像を子供と秀逸なストーリーを一緒に楽しめればいいかなwUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-40260266130533003852019-07-13T11:37:00.000+09:002019-07-13T11:37:42.573+09:00放置してましたがこのブログはまだ生きてる・・・はず放置しまくりです。<br />
バイクの話<br />
<br />
ZRX1200R<br />
取り敢えずYSSのサスに純正のバネぶっこんでみた。<br />
プリロードは自由長から20mm程度(多分)かけて、減衰の値は前のバネのときと変わらず。<br />
相変わらずリアブレーキが雑になったりハードになったりするとスパンと逃げたりはあるけど、わりかし良くなったので取り敢えず満足。<br />
ブレーキパッドはベスラのオーガニック使ってて、結構フィーリングも良いんだけど、減りがやばい。<br />
走り方変えろって話か・・・<br />
いや、もういっそのこと本気でスイングアーム折って新しいアームとブレーキパッド買うかな?とか思ってたり思ってなかったり。<br />
あとプラグホールおもらしが発覚したのでヘッドカバーガスケット交換しなきゃなう。<br />
開けるついでにバルブクリアランス調整がしたい。<br />
けど今は時期が悪すぎる。<br />
理由はD虎のこと書いて後プライベートにて。<br />
<br />
Dトラ<br />
セッティングは個人的に結構良い感じで出てたけど、メインで乗る父がよく立ちごけするとのこと。<br />
仕方がないので前後バランスが崩れない範囲で可能な限りローダウン。<br />
突き出し20mmのバネは自由長から13mmぐらいかな?(正確に測ってない)<br />
減衰はバネの動きの低下に合わせて適当に弱めた形。<br />
<br />
<br />
プライベート<br />
<b>♪こんにちは赤ちゃん♪</b><br />
<br />
元々細々とやってて危機に瀕していたこのブログにさらなる危機です。<br />
子供のこと書いて将来怒られたくはないので、あまり書かない。<br />
たまにコメント?程度で出しつつ、更新続けられたらいいなぁ・・・Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-80512673331421765362019-05-23T20:08:00.001+09:002019-05-23T20:08:26.508+09:00Dトラセッティングした話<a href="https://moritacchu.blogspot.com/2019/05/blog-post.html">前回の話</a>を元に、Dトラの方もセッティングしてみた。<br />
折角だからちゃんと乗れるようにしたほうが楽しいしね!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/-YRC47lVyOc/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/-YRC47lVyOc?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<br />
<br />
撮影者の方には毎回感謝<br />
<br />
さて、バイクの話<br />
サスペンションがもりもり動く車輌も楽しい<br />
ZRXの方は正直走ってるときにリアサスの動きを感じるのが難しいんだけど、これなら流石にわかる(気がする)<br />
<br />
セッティング<br />
フロント<br />
突き出し15mm<br />
空気圧冷間1.3<br />
オイルはkawasaki15番<br />
クリック数は忘れた・・・(片方ダンパー壊れてるかも?)<br />
<br />
リア<br />
空気圧冷間1.3<br />
プリロード真ん中ぐらい<br />
クリック数忘れた・・・<br />
<br />
記憶がっばがば<br />
感覚的には前後いい感じのバランス(ちょい前上がり?)ぐらいの調整<br />
実際サグとか測ってないのであれ<br />
<br />
シートはホントはもっと形整えたいけど、主に父がツーリングで乗る目的だし、そこまではめんどいのでしない<br />
が、元々かなりローダウンされてるらしく、真ん中がすごい凹んでる<br />
自分が座るのはちょっと後ろ気味なので、微妙にお尻が固定しづらい<br />
オフセット走ると擦れまくって熱い痛い・・・<br />
<br />
まぁ現状でできるだけはやって、満足です<br />
<br />
走りにしても以下2点を再確認<br />
<br />
1.中高速での体をちゃんと入れた深いバンクは正義<br />
2.ライン取りの引き出しが少ない<br />
<br />
もっと効率よくバイクを走らせる方法はたくさんあるんだろうなーとワクワクが止まらない<br />
<br />
若干話しが変わって上記動画を某SNSに上げた所、こんなコメントを頂けた<br />
<br />
・コメント要約<br />
スイングアームがピボットとの水平を超えて上を向いているため、アクセルが開けられなくなっている<br />
一般的に、上記のような状況はバネレートが低いときに起こる<br />
また、それによってアクセルを開けるタイミングが遅れている<br />
しかし、上記のような状態での走りは、抑え込むような体の動きの練習にはもってこい<br />
<br />
インターネットって本当に有り難い<br />
某ハンドルネームTさんにとても感謝<br />
<br />
さらに、このコメントを頂いたときに「アンチスクワット」の話を聞いた<br />
「アンチスクワット」なんとなく聞いたことあって、なんとなく言葉の意味を覚えてた程度のあれ<br />
また調べ直そうと思って調べたら、強制減圧バルブでお世話になった方のブログが出てきたのでまた勉強させてもらった<br />
<br />
※サスセッティングの話まとめな検索結果<br />
<a href="https://zapsquare.exblog.jp/i19/">ジムカーナな日々 with 790DUKE & ZZR1400</a> 様<br />
<br />
上のブログを見て、エンジン決めてからサスをイジれってのをあまり理解してなかったのが判明<br />
もちろんエンジンの駆動でスイングアーム・リアサスが動くことを知ってはいたものの、なんというか・・・<br />
ちゃんと関連付けて考えきれてなかったんだろうなってのをすごく思った<br />
3月、4月大会のスタート直後ですっ転んでたのもこのへんかな?ってなんとなく<br />
<br />
要するにリアサスが「入ってない」んじゃなくて「引っ込んだ」のでは?って思った<br />
いや、セッティングもライディングもお粗末なのでそんなこと言う前に練習しろってのももちろんある<br />
やっぱり減速のショックを和らげるために、全閉前のワンクッションを作らないとな・・・<br />
当面のライディングの課題はそれです。<br />
これが出来たら最近若干使ってるアイドリングアップも要らなそうだし、目指せポリシー奪還<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-39393795305039387272019-05-09T23:15:00.000+09:002019-05-09T23:15:06.864+09:00なんとなく最近やってたサスのセッティングっぽい何か合ってるかは全くわからないけど、自分が乗りやすいバイクを作るときにやってる事を忘備用に<br />
伝聞も沢山あるし、全くもって合ってるのかどうかわからないけど、それでも良い方は時間を無駄にして(読んで)みてください<br />
<br />
また、前提として<br />
「乗るポジションが決まっている」<br />
シート調整・ハンドル調整・レバー類の調整<br />
一般的にジムカーナの際はシート削ってることが多いらしい<br />
ハンドルとかレバー類は好みも大きいっぽいし、自分も正解らしいのを知らないので割愛<br />
なものがあります。<br />
<br />
それではサス調整の大まかな順番とポイント(前述の通り適当)<br />
の前に<br />
めんどいけどメモ取りながらやるのがめっちゃ重要だと思う<br />
理由はこんな感じで自分なりのセッティング方法をまとめるのにも使えるし、感触が良くなった、悪くなったときに何をしたかをわかるってことがとっても重要だから<br />
<br />
気を取り直して以下のあれ<br />
<br />
<br />
1. 前後バランス調整(プリロード+車高調)<br />
なんかリアのプリロードはバネの自由長から20mm前後縮める程度が良いとかなんとか<br />
サグにすると30%前後(ジムカーナは30~35%ぐらいが多いっぽい?)<br />
極端なバランス(前下りや前上がりetc)は良くないらしい<br />
<br />
2. 減衰を純正 or 最弱 or 自分がバランス良かった値へ<br />
とりあえず純正は最強<br />
でもリア or フロントだけサス換えてるとかなら最弱でやるのが良さげ??<br />
<br />
3.小旋回・フルバンクオーバルでの調整<br />
・フルバンクオーバル<br />
フロントが逃げる(前上がり)<br />
リアが逃げる(前下り)<br />
・小旋回<br />
サスペンションがある程度落ち着いてグルグルしてるときの感覚で調整<br />
ハンドルが切れ込みすぎる(前下り)<br />
ハンドルが切れない、フルロック前で遊ぶ(前上がり)<br />
オーバルでタイヤが逃げない、小旋回で中心に向かってググっとまとまってる感じがする程度の場所を探す<br />
この時点で極端に前後バランスが悪いと多分前下りとか書いてあるのは当てはまらないと思う<br />
<br />
4.減衰調整<br />
リア伸び→リア縮み→フロント伸び→フロント縮み<br />
の順番に調整が良いらしい<br />
また、ほぼ確実に伸び側を調整すると縮みも固くなるし、その逆も然りらしい<br />
なので、伸び側いじったのに縮み側で影響するはずの場所が・・とかもめっちゃある<br />
実にややこしい<br />
<br />
4-1.リア伸び<br />
主に影響を感じるのは加速時<br />
弱い(早い)とフロントがお空を舞いそうになる<br />
強い(遅い)とバイクが重く感じる<br />
4-2.リア縮み<br />
主に影響を感じるのはブレーキング時<br />
弱い(早い)とふにゃふにゃの腰砕け<br />
強い(遅い)と簡単にスライドする(前サスの入り方、姿勢等も大きく影響するっぽい)<br />
4-3.フロント伸び<br />
弱い(早い)と旋回に入ったときにフロントがぴょこぴょこ動いて落ち着かない<br />
強(遅)すぎるとバイクの切り返しが重い<br />
リアとのバランスもあるので、なるべく早くスムーズにバイクが最初に設定したバランスに落ち着くように設定<br />
動画とか撮って、明らかにフロントがぴょこぴょこ動いてたら固くしましょう<br />
でも固くしすぎは良くないらしい<br />
4-4.フロント縮み<br />
弱い(早い)と底づき(フォークが沈みすぎてフルボトム)する<br />
すぐにフルボトムするとギャップとかに対応できなくなるし、非常に危険<br />
強い(遅い)とフロントが入らなくて曲がらない<br />
<br />
とりあえず一例を書いたけど、この項目はこれ!ではなく、バランス次第で全く違うところに影響が出たりするので、細かくは・・・自分でやるしか無さそうです<br />
感覚も僕とだいぶ違うでしょうし・・・<br />
<br />
また、今回イジる前提にない「突き出し」とかもある<br />
Dトラいじったときは前後のバランスどういじってもうまいこと旋回が決まらなかった(ロックに入らなかった)ので、15mmも出す事になりました<br />
突き出しは基本的に<br />
突き出す→ハンドリングがクイック(切れ込みやすい・切り返しやすい)になる<br />
度を過ぎるとバイクがハイサイドで飛ぶ系の動きになるので十分注意・・・<br />
<br />
っとまぁ自分用にまとめてみた<br />
とりあえずGWで嫁さんほっぽりだして(許可貰って)沢山いじった結果、こんな感じの感覚を覚えながらセッティング(笑)をしてました<br />
最終的には結構満足行くものができたと思うので、楽しく過ごした!!Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2385324536130085486.post-45356332871961782882019-04-18T00:19:00.001+09:002019-04-18T00:19:39.103+09:00ZRX1200R(07)強制減圧バルブDIY内圧コントロールバルブってやつの話<br />
T-RevとかNagとかが有名だけど、お金はかけたくないということでDIY<br />
参考にしたのは以下のブログ<br />
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<a href="https://blogs.yahoo.co.jp/kyokotan1965/33922552.html">無駄遣いは人生の糧。</a> 様<br />
<a href="https://zapsquare.exblog.jp/24271970/">ジムカーナな日々 with 790DUKE & ZZR1400</a> 様<br />
<br />
クランクケース→エアクリの方はトヨタの車用?だったかな?を流用して付けてたんだけど、あまり効果がわからず<br />
ブログを見ていると、強制減圧までやらないとあまり効果が無いとの情報が!!<br />
ということでレッツトライ<br />
<br />
ZRXの強制減圧バルブです<br />
<br />
準備したのは以下の部品<br />
・コイルホース(内径15mm?だった気がする)<br />
・ホースバンド(たくさん)<br />
・T型の配管x2(みんな大好き○工場でワンオフ)<br />
・リードバルブ<br />
・トヨタの車用ワンウェイバルブ<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiueC13mFslW3F1jJgRg_DcUk8zN57_e9B0AlwsiMZ_rVJdVRmcmD77HHMDQaQCrvjEa9c7H5eFrnuAb3hk6YT3Pyn5iiB2MOM7yNd2acCx03u7SZifqveWK-3mSn-Ov5ynpzNj3yB0eJ8/s1600/IMG_20190405_202901.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiueC13mFslW3F1jJgRg_DcUk8zN57_e9B0AlwsiMZ_rVJdVRmcmD77HHMDQaQCrvjEa9c7H5eFrnuAb3hk6YT3Pyn5iiB2MOM7yNd2acCx03u7SZifqveWK-3mSn-Ov5ynpzNj3yB0eJ8/s320/IMG_20190405_202901.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSLrjOi8FTXAtyL6T1EFgNvAGqJaVitd9h0KLaFy9ElcspzDJbAdZA-CmLCO4gYg9j_T3rajmD6cJJxuD4Rc5_uDaHsc4m_F_EcjZ_A9H5o4qiAU8qlY_6kueUJyjOYqnMQiF6RWaiDt4/s1600/IMG_20190405_220316.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSLrjOi8FTXAtyL6T1EFgNvAGqJaVitd9h0KLaFy9ElcspzDJbAdZA-CmLCO4gYg9j_T3rajmD6cJJxuD4Rc5_uDaHsc4m_F_EcjZ_A9H5o4qiAU8qlY_6kueUJyjOYqnMQiF6RWaiDt4/s320/IMG_20190405_220316.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
ごっちゃぁ・・・・<br />
あまり美しくないけど、取り敢えずつきました<br />
後日美しく改良しないこともないかもしれない(多分無い)<br />
配管は上記ブログを御覧くださいm(_ _)m<br />
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レビュー<br />
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・吹け上がりや戻り<br />
正直実感できず<br />
トヨタのバルブを良いものないしリードバルブに換えたら実感できるかも?<br />
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・エンブレ<br />
劇的!!2速以降のエンブレがホントに凄い変わった!!<br />
1速もかなりゆるくなってはいるものの、上のギアでの感じ方が半端じゃなかった<br />
<br />
ジムカーナやる上ではかなり良いと思う<br />
ネットではオイルの劣化が早くなるとか遅くなるとか、その他の話も色々あるので、そのあたりはしばらく様子見<br />
でもこれだけ効果あるなら、実績のあるKTMの純正バルブを2つ買って付け替えてもいいなーと思う<br />
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お金があれば・・・Unknownnoreply@blogger.com0