T-RevとかNagとかが有名だけど、お金はかけたくないということでDIY
参考にしたのは以下のブログ
無駄遣いは人生の糧。 様
ジムカーナな日々 with 790DUKE ＆ ZZR1400 様
クランクケース→エアクリの方はトヨタの車用？だったかな？を流用して付けてたんだけど、あまり効果がわからず
ブログを見ていると、強制減圧までやらないとあまり効果が無いとの情報が！！
ということでレッツトライ
ZRXの強制減圧バルブです
準備したのは以下の部品
・コイルホース（内径15mm？だった気がする）
・ホースバンド（たくさん）
・T型の配管x2（みんな大好き○工場でワンオフ）
・リードバルブ
・トヨタの車用ワンウェイバルブ
ごっちゃぁ・・・・
あまり美しくないけど、取り敢えずつきました
後日美しく改良しないこともないかもしれない（多分無い）
配管は上記ブログを御覧くださいm(_ _)m
レビュー
・吹け上がりや戻り
正直実感できず
トヨタのバルブを良いものないしリードバルブに換えたら実感できるかも？
・エンブレ
劇的！！2速以降のエンブレがホントに凄い変わった！！
1速もかなりゆるくなってはいるものの、上のギアでの感じ方が半端じゃなかった
ジムカーナやる上ではかなり良いと思う
ネットではオイルの劣化が早くなるとか遅くなるとか、その他の話も色々あるので、そのあたりはしばらく様子見
でもこれだけ効果あるなら、実績のあるKTMの純正バルブを2つ買って付け替えてもいいなーと思う
お金があれば・・・
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