ヒミツの改造

最近コンバインドブレーキを以下にキャンセルするかで悩みまくりでしたが、取り敢えず一旦のゴールを迎えた気がする

結論は・・・

コンバインド無しモデルと同じ感じにする

単純明快過ぎて笑いも出ねぇ・・・

要するにABSやコンバインドのブレーキラインをガン無視してリアのブレーキマスターからキャリパーに直繋ぎしました

そういったのが点いてない年式が近いCB1300を舐めるように観察する機会があったので実行に踏み切った

だってマスターシリンダーの径もポッドのピストン径も一緒っぽかったんだもの・・・

因みにマスターの方とかはパーツリストでも確認済み

全くもって一緒の型番だったのでこりゃあ一緒でしょと

ガン無視されたかわいそうな元のラインちゃんはこうなりました

M10の1.25ピッチで元々買ってたので採用

上下にM10用のドレンワッシャを噛ませてオイル漏れ防止！！( ･´ｰ･｀)どや

とかやったけど普通にちょろっと漏れてるっぽい・・・

ワッシャ噛ませたところは大丈夫っぽいけど、ネジのミゾっていうのかな？そっからちょっとだけ漏れてるっぽい

後でシールテープ噛ませて対策しようそうしよう・・・
※後日シールテープで解決しました！！

さて、肝心のリアブレーキの効きですが

めっちゃ効く！！

そりゃあもうかつて無いほどに効く！！

あと前後分離されてるのでバイクがとても自然に動く！！

感動です・・・

これなら1本橋に1分は乗ってられそうとか言っちゃいそうなぐらい感動です

実際はまぁ効きが良くなったというか、他のバイクの基準と一緒になった感じ

これで欠点だったリアブレーキの微妙な調整が練習できるのでとても嬉しい

何乗っても上手い人になりたいぞー！！ (｀・ω・´)丿< ｵｰ