Dトラッカー125、12インチ化計画

12インチで遊べるミニバイクが欲しい！！
でも既にDトラ125持ってるしなぁ・・・
ということで12インチ化しました（してもらいました）

安心と信頼の◯工場施工。
NSF100のホイールを流用。

F DRZ400-SMの「リア」ディスク（外径240mm（ちびトラ純正と一緒）

R リード110の「フロント」ディスク（外径190mm（ちびトラ純正と一緒）

ディスクは前後共に外径を揃えることで、キャリパー関係は何にもせずにポン。

リアは偶然◯工場に転がってたリードのフロントディスクが使えるとわかったので、一応新品購入しつつそれで制作してもらった。

市販の12インチキットだとチェーンコンバート428→420が必須で、フロントスプロケが面倒（コンバート用絶版）だったので428のままいけるやつを作って頂いた。
428にしてもスペーサー挟めばいけるみたいなのも見たけど、不確実なのでスキップ
というかお金をできるだけ掛けない形にしたい。

これで12インチの良いタイヤ履いて遊べるぞ！

この仕様での問題点、というか多分ちびトラ12インチ全般の問題な気もするけど・・・はまぁ気になったら口頭でｗ

変わった点は明らかにグリップする点、あとはトップスピードが15km/h〜20km/hぐらい落ちるかも？

対策でスプロケを F14 R44 → F15 R44 とした。

フロントだけの変更ならコマ0.5の誤差で済むのでチェーンもまんま。

良い。

乗った所感としては、ビックリするぐらい乗りやすい。
14インチでなんとなく調整して決めた仕様（キャップから7mm突き出し＋リアプリ純正）でスイスイ曲がれる。

結局突き出しは13mmになった。

これ結構、いやかなり楽しいぞ！！
大型クラスにみんな殴り込みに来てくれないから、ミニクラスにカチコミ（）
ミニサーキット遊びもS1-GPの方はレギュレーション的に出れない？っぽいけど、練習会は出られるかもとのこと。

ありがてぇ。

走ってみての問題点は絶望的にバンク限界が浅い。

純正ステップ位置だと絶望的なので、純正流用？でアップバックにして色々。

11月大会荒らせるといいなぁｗ

因みに余った？14インチの方はGP-22を前後履かせ（F前用 R前用）て、グヘヘ使用。

結局スプロケとスプロケ用ボルトだけの流用だったので無事ホイール2組持ちです。